Каталоги запчастей online для кмз кмз-012

Инструкция по эксплуатации

Прежде чем начать интенсивное использование мини-трактора КМЗ-012, пользователь должен осуществить обкатку. Данная процедура заключается в комплексе мероприятий, что могут значительно улучшить рабочую способность мотора, при этом позволив приработаться каждому из крупных узлов. При стартовых пусках стоит наблюдать за состоянием двигателя. Работа последнего не должна быть перебойной и шумной. А также стоит следить, чтобы не возникало утечки топлива, масла.

Согласно рекомендациям производителя стоит пользоваться маслом SAE 10W30, смена которого должна осуществляться согласно таблице, что имеется в инструкции. При первых этапах обкатки двигатель стоит запускать на небольших оборотах, без нагрузок. Продолжительность данной процедуры должна составлять около 70 часов. По прохождении данного времени можно поставить агрегата на полную нагрузку.

Обслуживание машины перед этапом консервации включает ряд шагов.

До начала использования стоит убедиться в том, что все сцепления, тормозная система, а также рулевая система исправны.
Моторное масло нуждается в замене по прохождении каждых 50 часов функционирования машины. В летний период рекомендовано пользоваться М-10ДМ, а в зимний – М-10В. До начала замены топлива стоит осуществить прогревание двигателя. После данной процедуры масло будет более жидким, и двигатель быстрее от него избавится.
Масло трансмиссионного вида стоит менять раз за год или после каждой тысячи часов функционирования.
Если агрегат работает на бензине, то стоит пользоваться топливом АИ-80 или АИ-92. При этом масло должно характеризоваться свежестью и чистотой.
Для правильного процесса «консервации» мини-трактора не потребуется много знаний и сил. Помещение для хранения машины должно быть сухим и тщательно проветриваться. Можно приобрести чехол специального вида, который надежно укроет мини-трактор

Не стоит располагать машину возле источника огня.
Перед консервацией агрегат стоит хорошо вымыть, особое внимание при этом уделяя металлическим элементам. Не стоит забывать об удалении налипшей грязи и пыли

После удаления ржавчины необходимо осуществить смазывание деталей с помощью маслянистых веществ.

Для того чтобы срок эксплуатации мини-трактора был длительным, строго запрещаются следующие мероприятия:

перегружать агрегат;
использовать машину для выполнения задач, которые ей не свойственны;
глушить мотор на высоких оборотах;
заливать масло и топливо, которое не рекомендовано производителем;
осуществлять маневренные операции в то время как опущено навесное оборудование;
проводить перевозку пассажиров.

Чтобы машина нормально функционировала, стоит придерживаться таких правил:

использовать только те горюче-смазочные материалы, которые указал производитель;
регулярно чистить и менять фильтры;
правильно проводить процедуру «консервации» на холодное время года;
делать регулярный осмотр перед каждым использованием;
проводить техническое обслуживание по графику, что указан в инструкции.

Самые распространенные неполадки КМЗ-012:

снижение мощности;
увеличение топливного расхода;
появление дыма черного цвета, в то время как функционирует мотор;
возникновение постороннего шума;
чрезмерная вибрация агрегата;
визуально видимые подтекания из бака масла или топлива;
смена функционирования ходовой;
сбой в работе главных систем.

В ситуации, когда отказывается подниматься навесное оборудование, стоит настроить свободный ход педали, заменить или вычистить ведущие диски, устранить заедания в дисках на шлицах. Если мини-трактор начал давать сбои при торможении, то стоит отрегулировать свободный педальный ход, заменить элементы тормозного диска или колодки. Коробка передач может перегреваться при малом зазоре шестерни или недостаточном количестве масла. Если пользователь стал замечать, что стартер не функционирует, то причиной этого мог стать обрыв стартера, слабо заряженный аккумулятор, наличие короткого замыкания или же плохой контакт магнитного переключателя.

Обзор минитрактора КМЗ-012 смотрите в следующем видео.

Производитель

Появлению мини-трактора КМЗ-012 обязаны инженерам Курганского машзавода. Для предприятия, которое ранее не было известно широкому спектру потребителей, техника стала дебютной моделью, позиционирующейся в качестве простого и практичного помощника универсального назначения для выполнения с/х работ разной сложности. Ранее Курганский машзавод был известен исключительно благодаря производству военной техники, в частности, БМП, которую поставляли более чем в 23 мировых государства. Впервые трактор был представлен в 2002 году и уже скоро завоевал успех среди потребителей не только России, но и Польши, Румынии, Украины, Беларуси, Молдовы и т. д. Решение о выпуске аграрной техники руководство организации приняло в тяжелые для нее времена — времена кризиса, когда реализованная на экспорт продукция не способна была перекрыть расходы на ее изготовление. Таким образом, появился универсальный отечественный агрегат, составивший конкуренцию технике из Поднебесной, поскольку выполнял все те же функции, что и иностранные «коллеги», но стоил намного дешевле.

Трансмиссия

Самая первая модификация машины оснащалась пятью передачами переднего хода и одной — заднего. Позже производитель перестроил КПП по такому принципу: четыре передние и две задние. Современные модели тракторов обладают шестискоростной механической коробкой с главной передачей двухступенчатого типа — цилиндрической и конической.

Показатели скорости агрегата равняются:

задняя — 4,49 км/ч,
передняя наименьшая — 1,42 км/ч,
передняя рабочая наибольшая — 6,82 км/ч,
передняя транспортная наибольшая — 15,18 км/ч.

Трансмиссия мини-трактора тоже механическая с сухой однодисковой муфтой сцепления, которая задействует шестискоростную КПП. Это дает возможность развивать КМЗ-012 переднюю скорость до 15 км/ч, заднюю — до 4,49 км/ч.

Помимо этого, в трансмиссию входят:

тормоза, которые располагаются в корпусе редуктора,
фрикционная муфта сухого сцепления, через которую передается крутящий момент с маховика,
дисковая тормозная система.

Курганец снабжен двумя валами отбора мощности, которые необходимы при работе с навесными устройствами.

Объем бака и расход топлива

КМЗ-012 выпускается в четырех модификациях, включая базовую. Значительного различия между моделями нет, разработчики не тронули габариты машины и ее массу. Курганец комплектовался несколькими моделями моторов в зависимости от компании, которая их разрабатывала. Объем топливного бака в технике составляет 20 л, при этом расход топлива при номинальной мощности равняется в зависимости от типа мотора:

«СК-12» — 335 г/кВт, 248 г/л.с. в час бензина,
«В2Ч» — 258 г/кВт, 190 г/л.с. в час дизельного топлива,
«VANGUARD 16НР 305447» — 381 г/кВт, 280 г/л.с. в час бензина,
«HATZ 1D81Z» — 255 г/кВт, 187,5 г/л.с. в час дизеля.

Рулевое управление и тормоза

Трактор оснащен дисковыми тормозами, размещенными в корпусе редуктора, функционирующими в масле и работающими от педалей управления. В выжатом положении, при фиксации педалей защелкой, тормоза находятся в стояночном положении. Также возможно раздельное торможение.

Стандартная комплектация техники не подразумевает наличия кабины для водителя, однако за отдельную плату ее можно приобрести. Место для работы снабжено креслом с рессорами, которое можно регулировать. Перед механизатором расположена панель управления с различными датчиками. В центральной части панели размещена рулевая колонка, которую можно регулировать. Под сиденьем находится топливный бак и аккумуляторы.

Ходовая система

Ходовая система курганца построена по схеме 4 х 2, то есть главными колесами являются задние. КМЗ-012 — заднеприводный агрегат, модель с полным приводом никогда не выпускалась.

Передние колеса, которые управляются, обладают меньшим диаметром и фиксируются на качающуюся балку, которая выполняет роль моста, что позволяет плавно сглаживать неровности дороги при движении. Ширина обеих колес при необходимости может регулироваться в двух позициях с 70 см до 90 см.

Гидравлическая система

Учитывая тот факт, что мини-трактор может использовать навесные устройства, производитель снабдил его двумя гидронавесками — передней и задней, с функцией крепежа в трех точках. Передняя гидравлика обеспечивает движение машины вправо на 50-100 мм, задняя двигается вправо и влево на одинаковое расстояние.

Регулировка цилиндрами передней и задней подвески производится с помощью золотникового гидравлического распределителя.

Технические характеристики

Рассматривая технические характеристики данного оборудования, следует отметить следующие параметры:

КМЗ-012 оснащен четырехтактным карбюраторным движком.
Блок цилиндров имеет два ряда. Количество самих цилиндров также равняется двум.
КМЗ-012 оборудован воздушной системой охлаждения.
Номинальная частота оборотов коленчатого вала составляет от 3000 до 3100 оборотов в минуту.
Топливный бак трактора позволяет вместить двадцать литров жидкого топлива (бензина либо дизельного горючего).
Двигатель КМЗ-012 весит сорок девять килограмм.
Длина минитрактора составляет:

при наличии передней навески — 2310 миллиметров;
при отсутствии указанного элемента — 1972 миллиметра;
при наличии крыши — 2040 миллиметров;
при отсутствии таковой — 1975 миллиметров;
первая составляет 700 миллиметров;
вторая составляет 900 миллиметров;
при наличии крыши, а также передней навески — 745 килограммов;
при наличии крыши, однако с отсутствием навески — 709 килограммов;
при отсутствии крыши, но при наличии навески — 733 килограмма;
при отсутствии обоих указанных элементов — 697 килограммов;

Ширина агрегата равна 96 сантиметрам.
Высота:

Колея агрегата, которая может быть отрегулирована относительно следующих двух позиций:

Дорожный просвет равняется 300 миллиметров.
Эксплуатационный вес КМЗ-012 имеет такие значения:

Различные вариации данного типа спецтехники видны на фото.

Итоги

Минитрактор, о котором шла речь выше, является продуктом Курганного машиностроительного завода. На сегодняшний день предприятие не занимается производством указанной техники, однако приобрести КМЗ-012 можно достаточно легко. Стоимость агрегата зависит от модели, а также комплектующих элементов.

https://youtube.com/watch?v=GsTqbk4mbog

Видео содержит в себе более подробную информацию об описанном оборудовании.

Что думают об этой модели потребители

Мнение об этой технике у механизаторов сложилось просто отличное. Трактор КМЗ-012 отзывы фермеров заслужил по большей мере хорошие. Основным его преимуществом потребители считают экономичность. Расход топлива у этой модели меньше, чем у многих других подобных.

Относят фермеры к преимуществам КМЗ-012 и простоту в управлении. Многие считают, что справиться с этой техникой под силу даже подростку. Также плюсами модели считаются:

высокие показатели безопасности;
универсальность.

Очень хорошие отзывы эта модель заслужила и за свою полную ремонтопригодность. Починить ее при необходимости может практически любой человек, хоть немного разбирающийся в подобной технике. Запчасти КМЗ-012 к тому же найти совершенно несложно.

Безусловно, преимуществом этого трактора многие считают и его относительно невысокую стоимость. К недостаткам модели фермеры относят в основном лишь то, что топливный бак у нее расположен не слишком удобно – рядом с аккумулятором.

Особенности устройства

С того момента, как минитрактор КМЗ-012 был представлен производитель посчитал не вносить какие-либо изменения и доработки в конструкцию. В ходовой части также присутствует мост передних колес, имеющий вид качающейся балки. Также данный элемент обладает жесткой подвеской. Трактор использует колесную формулу четыре на два и колею с изменяемой шириной, что особо удобно при эксплуатации в ограниченном рабочем пространстве. Модель может быть укомплектована двумя видами навесных механизмов, первое из которых предоставляет возможность смещать рабочий агрегат вправо максимум на 100 миллиметров. Возможности второго же механизма позволяют производить смещение используемого агрегата в обе стороны относительно силового агрегата.

За торможение техники отвечают колесные тормоза дискового типа, которые располагаются в корпусе одноступенчатого редуктора. Неплохие тяговые характеристики реализовывает шестеренная механическая коробка передач, включающая в себя 4 передачи для переднего хода и 2 передачи для заднего. Трансмиссия оснащена сухим однодисковым фрикционным сцеплением, которое постоянно находится в непрерывном контакте. КПП рассчитана на тяговые характеристики, соответственно максимальная скорость передвижения вперед составляет 15.18 километров в час, а назад 4.49 километров в час. Хотя и этот показатель для данного сегмента является вполне хорошим.

Гидравлическая система минитрактора КМЗ-012 функционирует за счет привода от двигателя и имеет два вала отбора мощности зависимого типа и гидравлический распределитель золотникового типа.

Техника может комплектоваться солнцезащитным козырьком или же легкой кабиной. В стандартной комплектации минитрактор оснащается мягким водительским сидением и регулируемой рулевой колонкой.

Кроме широких функциональных возможностей и универсальности, данная модель обладает также и еще одним существенным преимуществом, которым является высокая ремонтопригодность и простота в техническом обслуживании. Аналогичные модели зачастую вызывают некоторые затруднения при устранении тех или иных неполадок, когда эта же машина очень понятна и проста. Топливный резервуар, а также и аккумуляторная батарея располагаются под водительским сидением, которое может откидываться.

Другими же немаловажными особенностями, характеризующими минитрактор являются:

Отличная маневренность при эксплуатации на площадках с малым рабочим пространством.
Широкий ассортимент дополнительного навесного оборудования, устанавливаемого как спереди, так и сзади.
Используемый силовой агрегат имеет не только повышенную надежность, но также и экономичность.
Несмотря на весьма простое исполнение, техника имеет высокий уровень безопасности и комфортности.

Кабина

В стандартной комплектации наш герой поставляется производителем без кабины. Для работы в летний период такой вариант вполне подходит. Если предполагается работа и в зимний период, за дополнительную плату можно установить металлическую, отапливаемую кабину с надежным каркасом обеспечивающим безопасность.

Рабочее место механизатора оснащено подрессоренным водительским креслом, с возможностью регулировки. Непосредственно перед водителем расположена панель управления со всеми необходимыми для работы датчиками. По центру панели установлена регулируемая рулевая колонка. Под откидным сиденьем расположен топливный бак и аккумуляторы.

Габаритные размеры:

Конструкционная длина минитрактора — 1970 миллиметров.
Полная ширина по корпусу — 960 миллиметров.
Высота без крыши — 1970 миллиметров.
Высота с крышей — 2040 миллиметров.
Конструкционная длина минитрактора (с установленным навесным агрегатом) — 2310 миллиметров.
Полная ширина по корпусу (с установленным навесным агрегатом) — 960 миллиметров.
Полная высота (с установленным навесным агрегатом) — 2040 миллиметров.
Агротехнический просвет — 300 миллиметров.
Наименьшая ширина колеи передних колес — 700 миллиметров.
Наименьшая ширина колеи задних колес — 700 миллиметров.
Наибольшая ширина колеи передних колес — 900 миллиметров.
Наибольшая ширина колеи задних колес — 900 миллиметров.

Характеристики мини трактора КМЗ-012

Отечественный минитрактор КМЗ-012 обладает похожими функциональными возможностями, как и полноразмерная машина. Минитрактор не уступает по своим возможностям такому трактору как ЛТЗ 155. Единственным отличием являются уменьшенные габаритные размеры и большая маневренность. Данный трактор был выпущен в 2002 году, после чего сразу покорил отечественный сельскохозяйственный рынок.

Небольшие габаритные размеры и малый расход топлива, позволил КМЗ-012 завоевать внимание многих сельских фермеров. Мини-трактор имеет задний ведущий мост, который может блокироваться дифференциалом

Передняя ось является поворотной и имеет в своей конструкции механический привод для поворота колес. Подвеска техники полностью жесткая, зависимая, на мостовом оперении. Задние колеса имеют больший размер, это позволяет добиться максимальной устойчивости и проходимости при работе на бездорожье. За счет своей невысокой стоимости, машина способна конкурировать со многими мировыми лидерами, производителями мини-тракторов, в частности с Китаем и Швецией.

Производительность техники 0,2 тягового класса

Техническая производительность данного трактора достаточна для того, чтобы выполнять различные сельскохозяйственные работы в разных климатических условиях, также как и минитрактор МТЗ-311. При этом мощности двигателя хватает на обработку промерзшей земли, при условии, что в почве отсутствуют твердые предметы размером более 100 мм. На КМЗ-012 навесное оборудование устанавливается в задней части, куда подводится специальный карданный привод, необходимый для его функционирования. В качестве навесных систем может использоваться двухрядный плуг, активная фреза, корчеватель и прочие вспомогательные инструменты, предназначенные для выполнения общехозяйственных работ. С помощью КМЗ-012 можно полностью механизировать мелкие хозяйственные работы. Например, обработка почвы, бронирование, культивация, очистка снега, окучивание растений, уборка площадей – это все те работы, которые может выполнять данный мини-трактор. Машина предназначалась изначально для обработки полей размером до 2-5 гектаров, где применение простой техники считалось особенно затратным и нерентабельным.

Техническое описание

У Российского КМЗ-012 технические характеристики даже спустя несколько лет, остаются на довольно высоком уровне для подобной техники, благодаря чему, трактор способен конкурировать со многими западноевропейскими аналогами.

Основные технические характеристики мини-трактора:

общий вес управляемой техники – 745 кг;
удельный расход топлива – 185 грамм за час работы;
система охлаждения – внешняя, воздушная;
габаритные размеры трактора – 2310 мм х 960 мм х 2040 мм;
рабочий орган – плуг, фреза, корчеватель и прочие;
номинальное число оборотов – 2500 – 3000 об./мин;
трансмиссия – механическая коробка передач, с реверсным переключением;
тип подвески техники – жесткая, зависимая, передняя – пружинная, задняя рессорная;
максимальная скорость – в транспортном состоянии – 15 км/час, в рабочем – 7 км/час;
силовой агрегат – 4-тактный, бензиновый двигатель, с воздушным типом охлаждения, мощностью до 12 л. с.;
дополнительное оборудование трактора – осветительные приборы, крыша-тент для водителя.

Электропитание трактора осуществляется от установленной аккумуляторной батареи, с номинальной мощностью от 65 А/час. В передней части установлены парные осветительные приборы, а в задней габаритные огни красного цвета и повороты. Навесное оборудование, которое устанавливается в задней части трактора, может управляться по высоте. В транспортном положении устройство поднимается вверх, как можно выше, чтобы во время движения техники не задевать дорожное покрытие, а в рабочем – наоборот опускается, в предельно нижнее положение, чтобы создать максимальное усилие на почву. В качестве топлива для мини-трактора используется обыкновенный бензин А92, при расход которого составляет порядка 180 грамм за час работы на холостых оборотах, при работе данный показатель может существенно возрастать, в зависимости от нагрузки на бензиновый двигатель и трансмиссию.

Навесное оборудование

Минитрактор КМЗ оснащен навеской переднего и заднего типа, поэтому оборудование может быть прикреплено как спереди, так и сзади.

При помощи агрегата можно:

копать картофель;
замешивать бетонную массу;
косить траву;
заниматься разработкой земельного участка;
перемещать сыпучие и твердые грузы;
выращивать и собирать различные овощные культуры.

Навесное оборудование, которое можно использовать с этой моделью:

Плуг, дискатор, универсальный культиватор, различные виды грабель подойдут для обработки грунта на небольшой территории.
Навесная емкость для жидкостей применяется при внесении жидких удобрений и борьбе с вредителями.
Картофелекопалка необходима во время уборки урожая, выращенного гребневым способом.
Коммунальные щетки для уборки территории.
Отвалы для засыпки ям и траншей.
Снегоочиститель для уборки участков в зимний период.
Фронтальная косилка.
Фрезерный культиватор.
Гребнеформировщик.
Бетоносмеситель.
Плуг — борона.
Сцепка — борона.
Косилка роторного типа.
Окучник — культиватор.
Кабина водителя.
Телега для перевозки различных грузов.

Всего существует 23 разновидности навесного оборудования для КМЗ.

Оборудование можно приобрести у дилера или сделать самостоятельно.

Сравнение с другими моделями

Помимо КМЗ-012, на российском рынке сегодня существует еще несколько мини-тракторов, пользующихся у фермеров популярностью. К примеру, довольно-таки часто на разного рода сельскохозяйственных и коммунальных работах применяется модель «Уралец». Стоят такие трактора дороже, чем КМЗ. Но при этом они считаются и более производительными. Двигатели на них устанавливаются на 18-22 л/с. При этом использовать «Уралец» можно как на колесном, так и на гусеничном ходу.

Также фермеры при желании могут приобрести мини-трактор «Беларус 132Н». Мощность двигателя у этих недорогих моделей составляет 18 л/с. Стоит такая техника немного дешевле, чем КМЗ-012. У фермеров этот трактор заслужил также хорошие отзывы. Однако у него, к сожалению, есть один серьезный недостаток — слишком большой угол разворота.

Особенности эксплуатации компактного трактора

Наличие у трактора аж двух навесных устройств позволяет использовать разнообразное навесное оборудование, благодаря чему сфера эксплуатации КМЗ 012 простирается далеко за пределы сельскохозяйственных целей.

Успешно минитрактор применяется в строительстве, огородном и личном подсобном хозяйстве, для обработки, культивации, боронования почвы, окучивания деревьев и кустраников, уборки территории в межсезонье, очистки снега. Минитрактором КМЗ 012 можно копать картошку, подметать, косить, мешать бетон, заниматься землеразработкой, а также перевозить сыпучие и твердые грузы, используя прицепную тележку или навесную емкость.

Компактные габариты и высокая мобильность трактора позволяют эксплуатировать его в любых, даже очень стесненных условиях, например: в тепличных хозяйствах, виноградниках или на городских тротуарах.

Кстати, говоря о сельскохозяйственной сфере, стоит заметить, что наиболее эффективен КМЗ 012 в небольших фермерских хозяйствах для подготовки почвы к севу и уборки культур на участках 2-5 гектар. Использование крупногабаритной сельскохозяйственной спецтехники в таком случае не выгодно из-за большого расхода топлива. В свою очередь расход КМЗ 012 составляет всего 3 литра горючего на 100 км. при эксплуатационном ресурсе двигателя до 3 тыс. моточасов.

На сегодняшний день официально выпускается 23 разновидности навесного оборудования для КМЗ 012. Здесь и поворотные отвалы, и окучники-культиваторы, и грабли-ворошитель, и фрезерный культиватор, и косилки разных видов и многое-многое другое. Это не говоря уже о том, что завод регулярно обновляет список навесных устройств. В ближайшем будущем должны были появиться установки для дробления, сварки и поливочных работ, однако в связи со снятием трактора с производства, слухи не оправдались. Хотя, кто знает, может однажды силами отечественных умельцев КМЗ 012 научится не только убирать овощные культуры, но и сажать их.

Помимо универсальности и многофункциональности, минитрактор КМЗ 012 обладает еще одним серьезным преимуществом перед основными конкурентами. Он как никто другой легок в ремонте и обслуживании. Поскольку машина российская, починить ее может кто угодно и где угодно. Доступ к двигателю осуществляется через капот, аккумуляторные батареи и топливный бак расположены под сиденьем, которое легко откидывается.

Все это, в купе с удобным мягким водительским сиденьем, регулируемым рулем и козырьком от солнца, делают из КМЗ 012 надежный агрегат на все случаи жизни, незаменимого помощника практически в любом хозяйстве. И это не пустые слова – в 2005 году минитрактор удостоился места в списке “100 лучших товаров России”.

Как уже говорилось ранее, ОАО “Курганмашзавод” прекратил серийный выпуск базового карбюраторного минитрактора КМЗ 012, а также его модификаций. Тем не менее купить трактор не составит никакого труда. Его стоимость довольно сильно колеблется от выбранной модификации и комплектуемого оборудования, что в общем и целом логично. Чем больше “начинки”, тем дороже. Отсюда и разброс от 150 000 руб. до 300 000 руб.

Модернизация трактора КМЗ-012

Владельцы отечественной сельхоз. техники всегда старались свести к минимуму заводские недоработки или просто улучшить ее производительность и комфорт, внося в конструкцию свои изменения. КМЗ-012 не стал исключением.

Замена гидравлического насоса. Часто народные умельцы изготавливают или приспосабливают гидрообъемное оборудование не предусмотренное производителем, например фронтальный погрузчик. В этом случае мощности штатного НШ-6, как правило недостаточно, устанавливают НШ-10. Особых изменений в конструкцию при этом вносить не требуется.

Установка 3-х секционного гидрораспределителя. Как и предыдущая модернизация, необходима для работы с гидрообъемным оборудованием.

КМЗ-012 с самодельным погрузчиком и дополнительно установленным гидрораспределителем.

Установка сдвоенных задних колес. Часто при серьезных нагрузках трактор пробуксовывая начинает зарываться задними колесами. В этом случае может помочь установка спаренных задних колес. Это увеличивает площадь сцепления, но давление на грунт при этом значительно снижается. Производителем такая модернизация не предусмотрена, поэтому без токарных работ не обойтись.

Это наиболее популярные доработки, встречающиеся на КМЗ-012. Чтобы описать их все, или хотя бы подробно остановиться на представленных, потребуется отдельная статья.

Электрооборудование

Электросхема трактора КМЗ 012 выполнена по однопроводному принципу. Корпус машины является минусовым контактом и соединен с аккумуляторной батареей. Плюсовой контакт аккумулятора соединен с потребителями.

Запуск двигателя осуществляется стартером. Его питает аккумулятор напряжением 12 Вольт. После запуска питание потребителей осуществляется генератором постоянного тока. Он включен в электросхему параллельно аккумуляторной батарее.

Минитрактор оборудован наружным освещением, позволяющим использовать машину в темное время суток. Освещение выполнено в виде двух фар, расположенных над передним бампером. Стекла фар имеют сетку, рассеивающую луч света.

Для безопасной эксплуатации минитрактора на дорогах общего пользования в задней части установлены фонари световой сигнализации. В фонарях скомбинированы: