Самые большие лошади в мире

Танцующая Мерлин

Возможно, это и не самая дорогая лошадь в мире. Мерлин воспринимает корриду как забавную игру с быком. Этим она и уникальна. Мало того что Мерлин выступает на боевой арене уже более пяти лет (другие лошади не выдерживали и пяти боев – травмировались или гибли), она еще и выработала собственную стратегию.

Обладая боковой рысью и боковым галопом, Мерлин не просто участвует в корриде, все выглядит так, как будто она танцует.

Португальский бой быков значительно отличается от испанского, пикадор всегда находится на лошади, а быка во время боя не убивают, хотя травмируют достаточно серьезно.

Роль лошади в корриде огромна – она должна понимать наездника с полуслова, иначе существует риск погибнуть им обоим, бык – животное агрессивное и непредсказуемое.

Мерлин, имеющая в копилке опыт более 200 боев, отлично удерживает седока, она легка, грациозна. Те, кто наблюдал за ней на арене, утверждают, что ее «танец» – уникальное зрелище.

То, что лошади – дорогостоящее приобретение, никого не удивляет. Это действительно удивительные существа – красивые, способные, выносливые, верные и любящие.

Тяжелоупряжные породы лошадей

Да и в эпоху гужевого транспорта перемещение тяжелых повозок так же требовало сильных упряжных лошадей. И французские першероны, и бельгийские брабансоны, и английские шайры – все эти породные разновидности являются потомками средневековых «дестриэ».

Лошади-тяжеловозы – это могучие крупные животные, которые и по сей день используются при сельскохозяйственных работах. Там, где не пройдет трактор или другое современное транспортное средство – всегда на помощь придет тяжеловоз. Вспашка земель, перевозка грузов в труднодоступные районы – вот основная область применения этих лошадей. В Великобритании шайры – постоянные участники традиционных «пивных» парадов. Именно они торжественно везут на себе тяжелые фургоны, рекламирующие различные пивоваренные компании Англии.

Большие лошади из Бельгии – Арден и Брабансон

Молодые жеребята отличаются быстрыми темпами роста. Эта тяжеловозная порода очень популярна в странах Северной Америки. Брабансонов считают одними из самых сильных лошадей мира.

Она относится с весьма древним разновидностям лошадей. Несмотря на свой относительно небольшой рост – примерно метр шестьдесят, эти кони отличаются недюжинной силой и выносливостью. Своим названием эти лошади обязаны горным районам Арденн, которые находятся на бельгийско-французской границе. В целях увеличения размеров и повышения рабочих качеств арденов в девятнадцатом столетии начали скрещивать с брабансонами. Исторический факт: именно лошади этой породы были участниками боевых действий в армии Наполеона и в сражениях Первой мировой войны.

Английский шайр

Это – самая популярная в Великобритании порода лошадей-тяжеловозов. Родиной этих животных являются центральные области Англии. Эти высокие лошади отличаются своей медлительностью и огромной физической силой.

История появления этой породы достоверно неизвестна. Специалисты знают точно лишь то, что их предками были крупные рыцарские кони, которые участвовали в средневековых рыцарских походах. Уже трехлетний шайр способен тащить на себе груз, который больше их собственного веса в пять раз! Несмотря на то, что на смену гужевому транспорту и живой тягловой силе почти везде пришла техника (трактора и грузовые автомобили), эти могучие животные до сих пор пользуются широкой популярностью. Особенно часто таких лошадей можно встретит на всевозможных выставках и шоу-программах, постоянно проходящих в европейских странах.

Першероны

Франции тоже есть чем похвастаться в плане больших пород лошадей. Французских тяжеловозов называют першеронами. Специалисты называют их самыми «изящными» тяжеловозами мира. Первого жеребца-першерона, который стал мировой знаменитостью, звали Жан де Бланк. Год его рождения – 1830-ый. Интересно, что отцом этого могучего коня был жеребец арабской породы по кличке Галлиполо.

Першерон

Першеронов не зря считают самыми красивыми среди всех тяжеловозов. В жилах этих лошадей течет немалая толика крови арабских скакунов, что делает их экстерьер красивым и запоминающимся. Полученная путем долгой и кропотливой селекционной работы, эта порода широко применялась как для сельскохозяйственных нужд, так и в военных целях. Племенную работу с лошадьми этой породы ведут не только на их родине, но и в других странах мира.

Самые сильные лошади России

В нашей стране тоже были выведены несколько пород лошадей-тяжеловозов. Самые известные породы лошадей из них: русский тяжеловоз, советский тяжеловес и владимирский тяжеловоз.

Русский тяжеловоз. Специалисты указывают, что правильнее называть эту породу «русская тяжеловозная» — были выведены в XIX веке путем скрещивания русских пород упряжных лошадей и бельгийских арденов. Их рост не превышает 150 сантиметров, но они отличаются большой силой и выносливостью.
Советский тяжеловес — была выведена в 1952 году от русских тяжеловозов и бельгийских брабансонов. Рост советских тяжеловесов составляет 170 сантиметров, и это очень сильные кони, с лучшими, чем у русских тяжеловозов характеристиками.
Владимирский тяжеловоз — вывели, скрестив российских лошадей с шотландскими клейдесдалями и английскими шайрами. Ростом эти кони несколько меньше, чем советские тяжеловесы, но совсем не уступают им в силе. Рост владимирских тяжеловозов достигает 165 сантиметров, и сила в них сочетается с резвостью и выносливостью. Они одинаково годятся и для перевозки грузов, и под седло.

Владимирский тяжеловоз

Виды пород

В процессе длительной селекционной работы было выведено несколько видов лошадей в зависимости от назначения:

Тяжелоупряжные породы

Тяжеловоупряжные породы предназначены для работы в сельском хозяйстве и для перевозки грузов. Это самые большие и сильные лошади, чей экстерьер отличается хорошо развитой массивной мускулатурой. Рекорд размера и веса в 19 веке установил жеребец породы шайр — его вес составлял полторы тонны, а рост свыше двух метров. Наиболее известной в России считается Владимирская порода (тяжеловоз).

Лошадь тяжеловоз

Верхоупряжные или полукровные

Данные породы длительное время использовались для перевозки экипажей, в связи с тем, что они отличаются высокой выносливостью при путешествиях на большие расстояния. Однако в наши дни они стали использоваться в конном спорте, включая олимпийские виды. Среди упряжных пород можно выделить Донскую породу и Карачаевскую.

Легкоупряжные или рысистые породы

Рысистые породы лошадей были выведены для перевозки легких повозок, отличаются высокими скоростными показателями. Наиболее популярной считается Орловская порода (рысаки).

Орловский рысак

Верховые породы

Были созданы для верховой езды. Экстерьер лошадей отличается более тонкими и длинными ногами, которые позволяют не только развивать высокую скорость, но и совершать длинные и высокие прыжки. Среди верховых можно выделить Арабскую, Ахалтекинскую породу и Украинскую.

Каждый из видов лошадей отличается определенной степенью выносливости в той стезе, для которой были предназначены, поэтому достаточно сложно выделить самую выносливую лошадь.

Из истории

Считается, что современные породы лошадей-тяжеловозов происходят от средневекового боевого рыцарского коня. Представьте себе воинов, закованных в броню. Вес доспеха достигал 35 килограммов, да и сам рыцарь тоже что-то весил. В общей сложности коню приходилось нести под сто килограммов, или даже больше веса. И добавьте к этому доспех, в который облачали и самих боевых коней. Во всем этом коню нужно было скакать и выполнять подчас довольно сложные маневры, поскольку рыцарский конный бой требует слаженных действий наездника и коня.

Таких коней называли «тяжеловоз дестриэ» — «правый, правосторонний» (от латинского «dextarius»), вероятно из-за того, что справа у рыцаря всегда располагался оруженосец, который подхватывал уздечку в случае надобности. Эти кони, предками которых были тяжеловозы времен Великого переселения народов, были не очень выносливыми, и не слишком резвыми. Преодолевать на них препятствия вроде изгородей или канав было нереально, прыгать дестриэ не любили. Зато эти кони отличались большой мощью, и в бою, закованные в броню и несущие на себе рыцаря в латах, они были подобны танкам. Ни одна пехота не могла противостоять рыцарям, сидящим на дестриэ.

Тяжеловоз дестриэ

Именно от этих прекрасных животных и произошли современные самые сильные лошади

1 место. Френкель

Цена: $ 200 млн (13 827 299 791 руб.)

Рисунок 10. Конь Френкель

Наконец, повествование дошло до неоцененного лидера. Неоцененным жеребец по кличке Френкель остается потому, что его владелец и не думает с ним расставаться. Чудесный конь появился на свет в 2008 году на заводе, принадлежащем саудовскому принцу Халиду Абдулле, который остается хозяином скакуна и по сей день.

Буквально с первых дней жизни гнедой жеребенок поражал всех своей резвостью и феноменальной быстротой во всем: он сам встал на ноги буквально спустя час от роду. В дальнейшем молодой скакун даже ни разу не нуждался в какой-либо тренерской коррекции, удивительно точно выполняя все команды и трюки. Первый выезд жеребца отлично запомнился всем свидетелям: такой быстроты в галопе не приходилось видеть ни одному из опытных тренеров, они просто не верили своим глазам. Френкель в два счета ушел вперед от других лошадей с таким отрывом, будто обзавелся реактивным двигателем.

С самого первого профессионального забега на скачках стало понятно, что Френкель – животное поистине уникальное. Он неизменно опережал соперников в разы, резво брав старт и уже не отдавая преимущества до самого финиша. У всех свидетелей этой молниеносности постоянно возникало ощущение, что жеребцу такая скорость и выносливость даже не стоит никаких усилий.

Дополнение: Эксперты уверены, что этим качествам конь обязан удивительному сочетанию генов, позволивших ему совершать по два ускорения на дистанции, делать невероятно длинные махи галопа, просто недоступные другим лошадям, – копыта Френкеля с детства были в разы больше, чем у других его сверстников.

Головокружительная скаковая карьера сменилась для великолепного жеребца делом произведения на свет дорогостоящего потомства. За одну случку с этим чудо-конем его хозяин получает 125 тыс. фунтов стерлингов. Самого же Френкеля специалисты оценивают в $200 млн.

Нет 4
Средне 1
Да 16

Сохраните и поделитесь информацией в соцсетях:

Брабансон

Брабансоны – бельгийские лошади, которых считают самыми сильными тяжеловозами. Сегодня они – визитная карточка Бельгии. Брабансоны могут перевозить очень большие грузы на дальние расстояния. Их вес составляет 700-1000 кг. Порода получена скрещиванием арденов с фламандцами. Выглядят брабансоны мощно, но изящно.

Описание породы:

Высота – 156-168 см. Это небольшой показатель. Но высокий рост у лошадей достигается за счет длины ног, а она для тяжеловесов неважна. Эти лошади везут, а не скачут.
Масть. Жесткие стандарты отсутствуют, но преимущественно встречаются брабансоны светло-гнедой и рыжей масти, реже – серой и вороной.
Экстерьер. Могучее тело с массивным костяком и широкой грудной клеткой. Обладают традиционным для тяжеловозов крупом – широким, округлым и раздвоенным. Спина и поясничная область короткие – основная мощь приходится на переднюю часть тела. Нет провислости спины, характерной для тежеловозов. Ноги крепкие, с объемными суставами и запястьями, копыта прикрыты щетками. Шея – мощная, короткая, профиль – закругленный. Голова кажется небольшой, лоб хорошо развит, на нем имеется небольшая горбинка.
Использование. Выполнение тяжелых физических работ. Используют в качестве «трактора».

Самые крупные породы коней

Современные представители крупных пород были выведены ещё 200 лет назад. Лошадей той эпохи называли «Дестриэ», они могли вырастать до двух метров в высоту и весить более тонны. Особой резвостью такие великаны не отличались, зато их использовали для перевозки тяжёлых грузов.

Среди самых больших экземпляров современных коней выделяют мощных тяжеловозов, таких известных пород:

першерон (французский);
брабансон (бельгийский);
шайр (британский);
русский тяжеловоз.

Английский шайр

Большой популярностью среди коней тяжеловозов Великобритании пользуется порода шайр. Эта порода была выведена в Центральной Англии. Эти лошадки весьма медлительны, но очень выносливы и сильны. Их рост достигает 1,70–2,0 метров в холке, а по массе тела часто набирают более тонны.

Определённых данных о том, как именно получилась такая порода — неизвестно, но эти британские выходцы точно имеют родство с древними предками — большими рыцарскими тяжеловесами. Английские шайры могут выдержать на себе груз, который в пятикратном размере превышает их собственный вес. И несмотря на то что на смену таким лошадям пришла современная грузовая техника, они по-прежнему востребованы в разных сферах хозяйства.

Некоторые из представителей данной породы пользуются популярностью на телеканалах, где участвуют в различных шоу, а также их можно увидеть на европейских конных выставках.

Французский першерон

Французским конным заводчикам тоже есть чем гордиться. Представители породы першерон давно были признаны самыми изящными из всех пород тяжеловозов. Самой первой знаменитостью среди них стал жеребец по имени Жан де Бланк, родившийся в 1830 году. Он являлся потомком известного арабского коня Галлиполо, от которого ему досталось немало арабских ген.

Отличительными чертами этой породы являются:

хорошая выносливость;
добрый характер;
независимая от аллюра, мягкая походка;
ловкость;
неприхотливое содержание.

Средняя высота в холке у першеронов – 160 см. Длительное время им прививали арабские корни, в результате чего, они стали популярны в использовании как для армии, так и для сельского хозяйства.

Бельгийские породы

Породы, выведенные в Бельгии, имеют колоссальную популярность в США и Канаде. Одними из таких пород являются брабансоны. Их называют «живыми тракторами», так как они одни среди самых мощных пород во всем мире. Они набирают вес от 700 до 1000 кг и достигают в высоту до 1,75 метров. Отличаются быстрым ростом и развитием.

Ещё одна древняя порода тяжеловесов — это арден, которая выведена в горных районах Арденн, на границе Франции и Бельгии. Для улучшения качества породы два века назад им переливали кровь брабансонов. Из исторических данных известно, что порода арденов использовала армия самого Наполеона в период Первой мировой войны.

Характерные черты: средний рост около 160 см, вес не более шестисот килограмм. Массивная скульптура тела, предназначена для тяжёлого труда. В чистом виде эта порода встречается редко.

Русские тяжеловесы среди лошадей

В России тяжеловесные породы стали формироваться в конце XIX века. И уже в 1900 году, скрещённый с русскими упряжными лошадьми арден, был привезён на выставку в Париж. Так появились русские тяжеловозы, среди которых был конь по имени Каравай. На парижской выставке он получил самую высокую награду.

Официально породу «русский тяжеловоз» зарегистрировали спустя полвека. Их средний рост составляет 1,5 метра, но они невероятно сильны и выносливы.

После этого в России стали появляться и другие богатырские лошадки — советский и владимирский тяжеловозы. Их рост достигает до 170 см, а средняя масса тела может превышать 800 и даже 1000 кг (для владимирского тяжеловоза.) Вывести данные породы удалось путём скрещивания местных пород с такими тяжеловесами как шайр, брабансон, шотландский клейдесдаль.

https://youtube.com/watch?v=HE3_-smvOoI

Аллюр

Из всех видов аллюра галоп является самым быстрым. При беге галопом развивается самая большая скорость, на которую только способна лошадь. Во время галопа конь не ищет опоры и словно летит по воздуху, зависает. Животным очень удобно бежать галопом, так как при минимуме движений в результате развивается максимальная скорость.

Во время передвижения галопом всадник должен наклоняться вперёд к шее лошади и привстать над седлом. Так, скакуну будет легче и удобнее бежать.

Галоп

Галопом лошади бегут чаще всего, когда убегают от опасности либо при преодолении дистанции не больше, чем в три километра. На длинные дистанции эти животные редко скачут так быстро.

Галоп есть двух видов – медленный и быстрый. Медленный не более 20 километров в час. Быстрый – это 50-60 километров в час.

Очень важно то, с какой ноги лошадь начинает бежать. Если она начала бег с левой, значит, влево поворачивать ей будет легко, а вот поворот в правую сторону дастся сложнее

Подобные трудности должен разрешать всадник. Но начинающему наезднику сделать это будет не под силу. Новичку опасно ездить галопом. Всадник же с опытом легко справиться с подобной проблемой.

Лошади-рекордсмены

Мировой рекорд по скорости был поставлен в 1945 году в Мехико. Бич Рэкит – стал самым быстрым конём. Он проскакал дистанцию со скоростью 69,6 километров в час. Ни до него, ни после ни одному другому коню не удалось побить его рекорд. С тех пор и по сей день Бич Рэкит – самый быстрый в мире скакун. Наверное, каждому любителю конного спорта известно его имя.

Ещё один рекордсмен – Онил Ролл. Он также представлял породы – английская верховая. Этот жеребец в 1993 году смог повторить рекорд Бича, но превзойти его не сумел.

Ещё один жеребец – Сиглеви Слейв показал близкий результат в цифре Онила и Тича. Он смог проскакать дистанцию в 804 метра, развив скорость 69,3 километра в час. Уникальность его рекорда в том, что нужную дистанцию этот жеребец проскакал один, без всадника.

Жеребец по кличке Джон Генри преодолел дистанцию в 2400 метров, развив при этом скорость в 60,7 километров в час. При этом на нём сидел всадник, который весил около 60 килограммов вместе со снаряжением.

За всю историю рекордов, подобные показатели скорости встречаются только у особей, принадлежащих к английской верховой. Лошади других пород на подобную прыть оказались до сих пор неспособны.

Итак, самая быстрая порода лошадей – английская верховая. Она собрала в себе самые лучшие качества скоростных пород со всего мира. Ей присущи: грациозность, резвость, быстрота, живость, выносливость.

Эти лошади прекрасно подходят для скачек, они могут занимать призовые места. Кроме того, общение с ними и прогулки верхом доставляют огромное удовольствие.

Першерон

Широкое распространение получили и французские першероны – этих мощных великанов можно встретить на любом из континентов. Их сила и отвага полюбились многим, и они стали незаменимы в сельскохозяйственной деятельности и на поле боя. Сейчас першероны, обладающие широкой глубокой грудью, мускулистыми бедрами и мощными ногами, используются в целях улучшения других пород. Вообще, в породе немало крови от арабских скакунов – их прививали продолжительное время. Эта тяжелая, крупная лошадь, движения которой легки и изящны, чрезвычайно вынослива. Такой конь способен рысью преодолеть за сутки порядка шестидесяти километров.

Обычно высота першеронов варьируется в пределах ста шестидесяти сантиметров, окрас белый или же вороной. Представителей этой породы отличают большая голова с высоким благородным лбом, мягкие длинные уши, живые блестящие глаза, ровный профиль. Самой большой лошадью среди них был скакун по имени dr. Le Gear. Родился он в самом начале двадцатого века, весил тысячу триста семьдесят килограмм, а рост в холке был равен двумстам тринадцати сантиметрам.

Наиболее выносливые среди полукровных пород

Среди верховоупряжных пород особо выделяется карачаевская лошадь за счет ее высокой выносливости и работоспособности. Подтверждением уникальной выносливости карачаевских лошадей стал пробег длительностью в 47 дней по скалистой местности Кавказского хребта протяженностью 3000 км. Стоит отметить, что именно карачаевские лошади шли впереди колонны расчищая путь, а пробег проводился зимой. На некоторых участках пути снег достигал полутора метра.

Также среди верховоупряжных лошадей показала высокую выносливость Донская порода лошади. Они не только выносливы, но и неприхотливы к условиям содержания, способны совершать длительные переходы – около 100 км. за сутки.

Карачаевская лошадь

Самая крупная лошадь в мире

В зависимости от методов разведения, лошадей делят на группы:

табунные;
заводские;
культурно-табунные.

По предназначению лошади бывают: скаковые, спортивные, прогулочные и тяжеловозы. Именно в последней классификации эти красавцы борются за звание самого большого коня в мире.

Почётное звание самого большого коня в мире передавалось, так сказать, от копыт в копыта, на протяжении нескольких веков. Но с развитием селекционного коневодства, стали появляться все новые крупные экземпляры лошадей, а значит, и новые рекордсмены.

В Средние века крупные породы использовались для рыцарских турниров и поединков. Рыцарский конь выдерживал вес не только рыцаря в доспехах, но и собственное обмундирование. Современные породы крупных лошадей, вероятно, имеют родство с благородными рыцарскими жеребцами.

Наиболее известными среди самых больших скакунов считается первая пятёрка, о которой далее и пойдёт речь.

Самсон — рекордсмен позапрошлого века

На первом месте навечно останется конь из прошлого по имени Самсон. Его рекордный рост, равный 2,20 метрам так и не удалось никому побить, даже среди современных скакунов. Прославленный конь породы шайр родился в 1846 году в английском городке Бедфоршир. Когда ему исполнилось четыре года, ему дали другую кличку — Мамонт. Ведь уже к тому моменту он был самым большим не только в Англии, но и во всем мире. Максимальный вес, который он набирал, составлял 1,52 тонны. Очень жаль, что фотографии этой огромной чудо лошади не сохранились.

Бельгийский конь Бруклин Сьюприм

Следующим самым большим жеребцом в мире стал конь по кличке Бруки (полное имя — Бруклин Сьюприм). Этот экземпляр породы шайр жил в Бельгии в 20–40-е года XX века. Он ненамного отличался своими параметрами от предыдущего рекордсмена по имени Самсон. Его максимальные размеры, которые были зафиксированы: рост — 198 сантиметров, вес — 1,42 тонны и обхват груди — 310 сантиметров.

Королевский конь Диггер

В королевстве Великобритании давно привыкли наблюдать больших скакунов, которые принимают участие в ежегодных маршах в районе Букингемского дворца. Однако нашёлся такой конь, который поразил саму королеву Елизавету II. Ажиотаж вызвал жеребец по кличке Диггер, который вступил в конную гвардию Соединённого Королевства в 2012 году. Этот величественный конь относится к породе клейдесдаль и является самым крупным во всей Британии. Его вес составляет 920 килограмм, а рост — 1,72 метра. В день он может употребить около 25 килограммов еды и выпить более 90 литров воды. Говорят, что секрет его роста заключается в рационе из вёдер травяного чая и яблок бабушки Смит.

Американский рекордсмен — Большой Джейк

Проживающий в штате Висконсин конь бельгийской породы, в 2010 году показал на арене всю свою силу и размеры, и был занесён в Книгу рекордов Гиннеса. На тот момент ему было 9 лет и его габариты составляли 2,17 метров в высоту и 2,6 тонны по весу. Это означает, что от роста великого Самсона его отделяет всего три сантиметра.

Однако, несмотря на это, Америка гордится своим чемпионом среди самых крупных лошадей в мире, а его хозяева расхваливают его нежный характер. Кстати, Биг Джейк принимает активное участие в различного рода благотворительных мероприятиях.

Гигантский шайр по имени Крекер

Ещё один шайр, скончавшийся в 2007 году, был претендентом на титул рекордсмена, но так и не попал в Книгу рекордов Гиннеса. Ему дали весёлую кличку Крекер, а жил он на территории Англии в графстве Линкольншир. Довольно на долгий срок он стал звездой телеэкрана, и репортёры из разных уголков планеты приезжали к нему для интервью. Рост этой знаменитости составлял 198 сантиметров, а весил звёздный конь 1,2 тонны. Хозяйке этого тяжеловоза приходилось подставлять себе стремянку, чтобы оседлать своего питомца.

Шайры

Порода лошадей шайр — английские тяжеловозы. Была выведена в Великобритании путем скрещивания меринов фризской породы и фландской с обычными кобылами. Из-за своей мощи и стати шайры использовались в основном в военном и ратном деле, и только через несколько лет стали применяться как обычные тяжелоупряжные лошади, а также в сельскохозяйственных делах.

Предком современных шайров был мерин со странной кличкой Пекингтонская Слепая Лошадь (Packington Blind Horse). В племенной книге шайрской породы, вышедшей в свет в 1878 году, животное записано, как лошадь породы шайра. К сожалению, до сих пор остается неизвестно, был ли жеребец действительно слепым, или его кличка — всего лишь плод неуемной фантазии хозяина. В 80-х годах XIX столетия эту породу называли «английской упряжной», а шайрами лошадки стали именоваться гораздо позднее.

Шайры активно использовались в фермерском хозяйстве и вспахивали земли, но с развитием цивилизации, строительством асфальтовых и брусчатых дорог, появлением дилижансов, лошади стали активно применяться в качестве упряжных лошадей. В тот же период заводчик Роберт Бейквилл скрестил шайров и фризов, что значительно повлияло на развитие породы в будущем. После этого эксперимента, эта порода стала более гибкой, выносливой и быстрой, несмотря на свою громоздкость. Этой породе свойственна большая голова у лошади, широкая мощная спина и грудь, такой же крестец, но главной отличительной чертой являются «волосатые чулочки» на передних и задних копытах — фриза.

Шайры

Российские породы лошадей-тяжеловозов

В России выведено 3 породные линии, относящиеся к тяжелоупряжным. К ним относятся:

советский тяжеловоз;
русская тяжелоупряжная лошадь;
владимирская порода.

В 18–19 веках эти животные были незаменимыми помощниками в сельской местности. Они использовались для перевозки леса, стройматериалов, сена, кормов. Сегодня большинство представителей этих породных линий задействованы там, где не пройдёт ни одна техника. Их сила по-прежнему нужна, но уже не в том объёме, как это было перед началом развития технического прогресса.

Советский тяжеловоз

Породу создали на основе помесей русских битюгов и упряжных лошадей. Позднее к их потомкам приливалась кровь арденов, першеронов и бельгийских тяжеловозов. Часть признаков советский тяжелоупряжный конь унаследовал от суффольков.

Порода лошадей советский тяжеловоз

Животные довольно рослые, обладают массивным типом телосложения, но при этом отличаются уравновешенным характером и проявляют покорность. Вес взрослого жеребца достигает 800 кг, а в отдельных случаях превышает тонну.

Характеристики:

рост – 1,6–1,7 м;
обхват груди – 2 м;
голова грубоватая, среднего размера;
шея плотная с хорошо очерченным мышечным рельефом;
спина и грудь широкие;
рёбра имеют округлую форму;
круп мощный, раздвоенный;
конечности массивные, крепкие, с большими копытами;
масть лошадей этой породы преимущественно рыжая, реже встречается гнедая.

Русский тяжеловоз

Рассматривая сильных лошадей, стоит упомянуть о русской тяжелоупряжной. Порода сформировалась на рубеже 19 и 20 столетий. За основу селекционеры брали отечественных теплокровных кобыл и скрещивали их с бельгийскими арденами и першеронами.

Русскую тяжелоупряжную породу официально признали и внесли в реестр в 1952 году. Это невысокие лошади, отличающиеся мягким темпераментом и нетребовательностью к уходу и питанию.

Первые племенные жеребцы, полученные от потомков арденов, отличались слишком малым ростом, около 143 см в холке. Селекционеры поставили цель – поработать над улучшением этого параметра. С годами русские тяжеловозы стали выше, современные жеребцы вырастают до отметки 149–153 см при весе 600–700 кг.

Порода лошадей русский тяжеловоз

Характеристики:

голова крупная с расширенной лобной частью;
туловище непропорционально длинное с грудью бочкообразной формы;
ноги сухие, короткие, жилистые, с крупными суставами;
шея мускулистая, длинная, красиво изогнутая;
спина широкая со слабовыраженным прогибом;
круп плотный, у некоторых представителей породы слегка опущенный;
распространённые масти – гнедая, рыжая.

Владимирский тяжеловоз

Порода выводилась в довоенный период с 1930 по 1935 годы. За основу генотипа были взяты клейдесдальские жеребцы, их скрещивали с местными упряжными кобылами. Незначительное влияние на породу оказали шайры.

Владимирские тяжеловозы обладают крепким телосложением и высоким ростом – от 163 до 170 см. Среди отечественных тяжелоупряжных пород эта отличается самыми крупными габаритами.

Владимирской лошади свойственна большая голова с немного выпуклым профилем, расположенная на длинной мускулистой шее, широкая спина, косое расположение лопаток и крепкие костистые конечности с правильной постановкой. Низко посаженный сбитый круп округлой формы. Волосы в хвосте и гриве густые, что делает коня ещё красивее. Нижняя часть конечностей оброслая, копыта широкие с прочным рогом.

Представители владимирской породы – самые сильные лошади из тех, что выведены в Советском Союзе. Несмотря на крупные габариты, они проявляют миролюбие и покладистость. Лучшие жеребцы содержатся на конных заводах Ивановской и Владимирской областей.

Исторические причины появления тяжелых лошадей

Еще до упоминания породы шайр как таковой, в Британии стремились увеличить производительность, получаемую от лошадей, а значит увеличить их рост и вес. Для этого даже создали закон, который запрещал использовать при разведении лошадей, особей, чей рост был меньше чем 154 сантиметра в холке. Также на территории государства действовали запреты на ввоз лошадей из других государств, запрещено было даже доставлять скакунов из Шотландии. И это принесло свои плоды, летописцы шестнадцатого – семнадцатого веков, описывают лошадей, разведенных в Британии как рослых, мускулистых с огромными сильными суставами, на крепких передних и задних конечностях, заросших густой длинной щеткой.

Сильные мускулистые ноги

Историки относят появление тяжелой породы лошади шайров к временам, когда Римские войска завоевывали Англию. Именно тогда установилась первая помесь римских тяговых лошадей с британскими военными лошадьми, которые обитали на острове в те времена. Однако те времена давно прошли и точно утверждать ничего нельзя. Доподлинно нам известно, что во времена рыцарства в Англию завезли породу лошадей Great Horse – больших лошадей. Они были не менее полутора метров в холке и настолько массивные, что могли везти на себе закованного в полное обмундирование рыцаря, а вес тогдашних рыцарей нередко переваливал за двести килограмм.

Позже эти тяжелые лошади также смешались с существовавшей в Британии породой, многие люди думают, что именно так и появились Шайры. После того как времена рыцарей прошли, пришла пора индустриализации, животным пришлось браться за работу в упряжках и уже потомки недавних рыцарских лошадей тянули тяжеленные повозки по ухабистым дорогам Англии.

Список источников