Кто и когда придумал стиральную машину?

Активаторная стиральная машина

Активаторная машина «Miele 100», сверху видны валики отжима, внизу — электродвигатель

Музейный экспонат. Американская стиральная машина 1927 года фирмы Maytag (см. ниже увеличенное фото таблички на ней).

Табличка на стиральной машине Maytag в музее.

Машиной активаторного типа называется стиральная машина c наличием активатора — вращающегося вала с лопастями или диска, обеспечивающего перемешивание при стирке.

Особенностью стиральных машин такого типа является низкое пенообразование, поэтому порошки для ручной стирки также подходят для использования в машинах активаторного типа.

Основа конструкции стиральной машины активаторного типа — ёмкость из нержавеющей стали или пластмассы. Верхняя часть (для загрузки белья) — съёмная или откидная крышка. На дне или в нижней части одной из стенок находится активатор — пластмассовый плоский круг или вал с выступами — лопастями. Ось активатора выходит из бака, приводится в движение электродвигателем.

Активаторные машины советского периода, как правило, имели вертикальный бак из алюминия или нержавеющей стали ёмкостью до 30 литров размерами примерно до 400 х 400 х 600 (высота) мм, с дном в форме полуокружности. На одной из плоских стенок по оси полуокружности дна располагался активатор (чаще всего выполненный из бакелита) диаметром около 200 мм, приводимый через ремённую передачу конденсаторным электродвигателем, расположенным под баком. Управление включало в себя механическое реле времени на 15 минут (с задаваемой точностью до 1 минуты), автоматически включающее электродвигатель попеременно в разных направлениях через паузы. Также (на более поздних моделях) отдельно могла регулироваться мощность двигателя (2 или 3 «режима» стирки).

Верхняя часть (с задней стороны), как правило, оснащалась устройством ручного отжима (два прорезиненных валика, нижний из которых вращался ручкой аналогично мясорубке, а прижим верхнего валика к нижнему регулировался винтом, расположенным сверху). После стирки (или полоскания) бельё вручную подавалось из бака в зазор между валиков отжима, при вращении ручки вода стекала обратно в бак, а отжатое бельё выходило из валиков в задней части машины. Слив воды из бака, как правило, был ручным (конец шланга слива закреплялся снаружи в верхней части бака, чтобы не применять клапан).

В 80-х годах большее распространение получили машины в пластмассовом корпусе в форме куба стороной около 500 мм, выпускаемые под марками «Фея», «Золушка» и т. д., с активатором большого диаметра, расположенным на дне бака. Электродвигатель и элементы управления (реле времени) располагались на скосе одного из углов бака. Верхняя крышка (также пластмассовая) была съёмной, устройства отжима не имелось. Преимуществом машин с нижним активатором была возможность меньшей загрузки воды (от 10 л), а её малые размеры и масса позволяли убирать её после завершения процесса стирки.

В настоящее время на рынке появились модели активаторных машин малой ёмкости — на 5-7 литров воды, размером чуть больше ведра, по конструкции аналогичные описанной «Фее», с названием «Принцесса».

В связи с применением активаторных машин получили распространение также центрифуги — отдельные устройства для отжима белья (продаются до сих пор). В некоторых моделях активаторных машин центрифуга была встроена (второй отсек в корпусе).

Преимущества активаторных машин: универсальный выбор моющих средств, быстрая стирка, экономия электроэнергии (отсутствует термический электронагреватель (ТЭН) и используется горячее водоснабжение), большое количество загружаемого белья (10-14 кг), надежная конструкция, отсутствие сильных вибраций при отжиме, работа в особо сложных бытовых условиях. К недостаткам следует отнести большой расход воды и моющих средств, в машинах с боковым активатором из-за необходимости жидкой среды для работы бокового активатора, сложность автоматизации стирки, отсутствие отжима и подогрева воды в баке. Недостатком большинства моделей советского периода являлась низкая электробезопасность.
[нет в источнике]

Предпочтения потребителей в выборе типов конструкций машин имеют экономические и исторические причины и географическую неоднородность.

Эксплуатация

Официально программа самолёта A320 началась в марте 1984 года. Первый полёт опытный самолёт A320 с двигателями CFM56-5A1 совершил 22 февраля 1987 года. В конце февраля 1988 года самолёт был сертифицирован в Европе, а в декабре — в США. В марте 1988 года авиакомпания Air France получила первый самолёт.Самолёт A320 является первым в мире пассажирским самолётом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) или FBW (Fly by wire), кабиной экипажа, оснащённой боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композитных материалов. 150-местный самолёт A320 послужил основой для разработки самолётов A321 (170-местный, ), A319 (116-местный, ) и A318 (99-местный, ).

Airbus A320 имеет дальность полёта до 4900 км, крейсерская скорость — 840 км/ч. Вместимость — 140—180 пассажиров.

Аварии на ранних стадиях эксплуатации, в том числе катастрофа одного из первых серийных A320 Air France 26 июня 1988 года, серьёзно подпортили имидж самолёта и его компьютеризированной системы управления. Причина аварии так и не была окончательно определена, хотя в официальном заключении комиссии указывается на ошибку пилота. Тем не менее, существует мнение[чьё?], что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолёта.

Инверторный двигатель стиральной машины: плюсы и минусы

Есть у данного типа двигателя как положительные, так и отрицательные качества. К первым можно отнести повышение КПД – на вращение двигателя требуется меньше энергозатрат, поскольку отсутствуют трущиеся друг о друга детали. А, как известно, чем меньше энергии потребляет мотор, тем более он экономичен и выгоден для пользователя.

Инверторный двигатель долговечнее и не требует регулярного техобслуживания. Тогда как щеточный потребуется периодически разбирать, менять щетки и другие детали. Кроме того, уровень шума у машины с инверторным мотором минимален.

Но не лишен он и недостатков. К ним относится, например, более высокая цена на стиральные машины с инверторным двигателем. Отзывы потребителей также указывают на дороговизну комплектующих и сменных деталей, которые понадобятся в случае поломки. Так что решайте сами, стоит ли переплачивать за данный тип мотора.

Создание первых автоматических стиральных машин

Механизация привела к тому, что профессия прачки стала ненужной. Когда в начале 20 века стиральные машины появились на рынке, то скоро многие семьи уже смогли приобрести эту чудо-технику в дом. Общественные прачечные стали повсеместно закрываться, так как их услуги перестали пользоваться спросом. Кроме того, за бумом на стиральные машины последовали массовые увольнения или сокращение штата домашней прислуги. Механизация труда с доступной ценой смогла быстро вытеснить человеческий труд. Первая стиральная машина автомат появилась в 1947 году. В ее изобретении участвовали сразу 2 американские компании: BendixCorporation, GeneralElectric.

Их продукты появились на рынке почти одновременно. В течение последующего десятилетия подавляющее большинство фирм, занимающихся производством стиральных машин, также представили автоматические модели бытовой техники.

В 20 веке производство продолжает модернизироваться и расширяться. К 1920 году в США насчитывалось приблизительно 1.400 компаний, которые производили популярную продукцию. Нужно отметить, что многие при этом заботились лишь о том, чтобы стиральные машины выполняли только свои основные функции. Детали и приводы нередко оставались открытыми. Никакой гарантии безопасности такие производители предоставить своим потребителям не могли. В то время настоящий революционный переворот совершила никому не известная компания под названием Whirpool.

Грамотные дизайнер, нанятые в штат, закрывают стиральную машинку при помощи пластиковых накладок. Им удается снизить шумность. Цветовая гамма была расширена. Страшный неуклюжий аппарат канул в небытие. Его сменил довольно стильный электрический бытовой прибор. Вскоре примеру компании Whirpool последовали и конкурирующие фирмы: теперь усовершенствование машинки касалось не только ее технической стороны, но и привлекательности внешнего вида.

Первая советская стиральная машина автомат

«Волга 10″

Это творение появилось в далеком 1975 году. Стиральной машине дали название «Волга 10». Ее собирали на заводе им. В.И.Чапаева в Чебоксарах. Однако прибор сняли с производства в 1977 году, так как в квартирах не было электроразводки требующейся для работы машинки мощности.

Гораздо удачливее оказалась другая модель под названием «Вятка-автомат-12», датой выпуска которой считается 21/02 – 1981 года. Машиностроительный завод в городе Кирове выкупил лицензию у европейской компании Мерлони Проджети (Италия). Сегодня эта фирма известна потребителям во всем мире как Indesit. Прибор оснастили итальянским оборудованием и новым корпусом. Модель являлась копией стиральной машинки Аристон.

Краткий экскурс в историю последних двух столетий

XX век

20-е годы – эмалированные стальные баки приходят на смену бакам из дерева, обитым листовой медью.

30-е годы – стиральные машины оснащаются механическими таймерами и сливными насосами с электромотором.

40-е годы – создается специальное программное устройство для стиральных машин. Выпускается первая стиральная машина автомат в США.

50-е годы – появляются машины с функцией центрифугирования. Первая стиральная машина автомат выпускается в Европе.

70-е годы – создается стиральная машина с микропроцессорной системой управления.

90-е годы – разрабатываются машины, которые работают по принципам FuzzyLogic, что позволяет значительно расширить возможности бытовой техники и реализовать большое количество программ для стирки.

ХХI век

Начало 21 века – стало возможным интегрировать стиральные машины во внутриквартирную сеть бытовой техники «интеллектуального дома». Чтобы управлять приборами, достаточно иметь доступ в интернет.

История создания стиральной машины

Кто создал стиральную машину? Первую стиральную машину создал и запатентовал американец Джеймс Кинг еще в далёком 1851 году. Можно считать, что он изобретатель первой стиральной машины в мире. Кстати, она очень была похожа на современную машинку, правда имела ручной привод.

С того времени, когда появилась первая стиральная машина, процесс придумывания изобретений подобного рода пошёл быстрыми темпами. И до 1871 года в одной только Америке можно было насчитать более 2000 патентов на различные приспособления для стирки. Многие из них не были пригодны для использования. Но некоторые экземпляры заслуживали особого внимания. Так, например, один калифорниец в 1851 году спроэктировал приспособление, которое за один раз стирало 10-15 рубашек и маек. Для этого запрягалось 10 мулов и человек не тратил свои силы. За стирку изобретатель брал некоторое вознаграждение и довольно таки неплохо себя чувствовал. Кстати, это была одна из первых общественных прачечных, а особого ухода такая “стиральная машина” не требовала – только корми да пои рабочих мулов.

Одна из первых стиральных машин

Современные машинки

В стиральных машинах нашего времени дискретная логика со строго ограниченными параметрами была заменена на Fuzzy Logic (размытую логику). В ней используется множество параметров, которые можно задавать и информация, которая считывается различными сенсорами и передается в модуль управления.

Система UseLogic применяется в самых современных машинках. Она проводит анализ и влияет на процесс стирки, доводя его до оптимального. В ходе стирки происходит отслеживание и корректирование различных процессов. Это дает возможность повысить качество стирки и сохранить белье в отличном состоянии.

Сенсор Clear Water (в переводе с английского — чистая вода) отслеживает уровень загрязнения воды. И если нужно, то корректирует программу, добавляя еще одно полоскание.

Безопасность современной бытовой техники

В наше время один из самых развивающихся трендов в развитии различной техники – это безопасность ее использования.

Многие стиральные машинки имеют особенности функционирования, которые не известны большинству пользователей. К примеру, фирма Электролюкс снабжает свои изделия системами, которые понижают температуру сливной воды

Такая предосторожность снижает температурное воздействие на трубы канализации. Что в свою очередь продлевает их «жизнь»

Одна из самых неприятных поломок стиральных машин – это протечка заливного шланга. И неприятна она не тем, что новый шланг сложно поменять или тем, что он дорого стоит. Наоборот, замена происходит легко и новый шланг довольно дешев. Проблема в том, что при такой неисправности вы рискуете затопить и свою квартиру и соседей снизу.

Чтобы избежать последствий данной поломки многие производители стиральных машин используют специальные системы. Например, Anti-Flood (с англ. Против потопа). Такую систему применяет Электролюкс. При помощи нее измеряется давление машинки и в случаях протечки принимаются определенные меры.

Сименс и Бош используют систему Aqua-Stop, которая так же выполняет функцию защиты от протечек. При обнаружении течи она тут же перекрывает подачу воды.

Так же есть и отдельные приборы, которые служат для тех же целей. Одним из таких приборов является защитный клапан Water-block. Он монтируется перед наливным шлангом. В том случае если происходит протечка, то он останавливает подачу воды. Когда неисправность будет устранена клапан разблокируется и вновь готов к работе.

Конструкция

Аэродинамическая схема – двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями, расположенными под крылом.

Характерная внешняя особенность A320 — чуть скошенная передняя стойка шасси.

В конструкции самолёта — обширное применение композитных материалов (около 20 %). В основном используется Glass-fiber reinforced plastic (пластик, армированный стекловолокном), Carbon-fiber reinforced plastic (пластик, армированный углеродным волокном), honeycomb core (сотовый заполнитель).Практически вся механизация крыла выполнена из композитных материалов (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель), а вертикальное оперение полностью изготовлено из композита. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.

Особенностью Airbus A320 является передовая по технической оснащённости (по меркам 1980-х годов) кабина пилотов и электродистанционная система управления (ЭДСУ). Вместо механических стрелочных приборов, информация о положении самолёта и состоянии его двигателей и вспомогательных систем выводится на шесть электронно-лучевых экранов (после начала выпуска A318 — на LCD), занимающих большую часть приборной доски. Кроме того, классические самолётные штурвалы заменены боковыми ручками (РУС), также называемые сайдстиками (англ. sidestick), расположенными по бокам кабины: РУС пилота, сидящего слева (командир воздушного судна) расположен слева от его сидения, а РУС пилота, сидящего справа (второй пилот), расположен справа от его сидения. Ручки управления связаны с рулевыми плоскостями следующим образом: любое движение сайдстика обрабатывается бортовыми компьютерами и информация передаётся по проводам к гидравлическим приводам, которые и совершают необходимые движения рулевых плоскостей (технология fly by wire). Высокий уровень автоматизации управления самолётом и его системами позволил ограничить число членов экипажа двумя пилотами.

Самолёт оснащён цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «Thomson-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа. После выпуска A318 на остальных самолётах семейства A320, в основном выпущенных после 2000 года, были также применены новшества (Enhanced version) введённые при производстве A318, такие как: замена облицовочных панелей салона; более вместительные полки для ручной клади (внутренний объём вырос на 11 %); новая Flight Attendant Panel (FAP) с сенсорным дисплеем; индивидуальное освещение над каждым пассажиром (Reading lights) на основе светодиодов; возможность регулировки яркости основного освещения в салоне от 0 до 100 %; ЖК-дисплеи в кабине пилотов вместо электронно-лучевых. Были также заменены некоторые компьютеры, логика компьютеров, изменения в механизмах и многое другое. По этим и другим причинам (включая сравнительно низкую стоимость обслуживания) A320 пользуется большой популярностью во всем мире.

26 апреля 2012 года был выпущен первый самолёт семейства A320 с изменёнными винглетами.

Литература

Aris, Stephen. Close to the Sun (неопр.). — London, UK: Aurum Press Ltd, 2002. — ISBN 978-1-85410-830-2.
Eden, Paul E. (general editor). Civil Aircraft Today (неопр.). — London: Amber Books, 2008, 2008. — ISBN 978-1-905704-86-6.
Gunston, Bill. Airbus: The Complete Story (неопр.). — Sparkford, Yeovil, Somerset, UK: Haynes Publishing (англ.)русск., 2009. — ISBN 978-1-84425-585-6.
Norris, Guy and Mark Wagner. Airbus (неопр.). — St. Paul, Minnesota: MBI Publishing (англ.)русск., 1999. — ISBN 978-0-7603-0677-2.
Reed, Arthur. Airbus: Europe’s High Flyer (неопр.). — Zürich, Switzerland: Norden Publishing House, 1992. — ISBN 978-3-907150-10-8.

Производство

Кабина пилотов Airbus A319

Основная опора шасси A320

До февраля 2008 года сборка A320 производилась только в Тулузе, однако с марта 2008 года, из-за большого спроса, сборку также развернули на заводе в Гамбурге-Финкенвердер.. Все остальные версии семейства A320 производились и производятся в Гамбурге-Финкенвердер. Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства A320 с расчётной производительностью четыре машины в месяц (в 2011).

Компоненты с различных заводов концерна Airbus перевозят для окончательной сборки в Гамбург (A318, A319, A321) и Тулузу (A320). Практически все перевозки выполняются на самолёте A300-600ST «Белуга».

В ходе экономического оздоровления концерна Airbus в 2007 году немецким менеджерам удалось добиться переноса производства A320 из Франции в Германию. Планируется повысить число выпускаемых самолётов до 42 в месяц с 4-го квартала 2012 года.

Кроме того производство авиалайнеров типа A320 налажено в Китайской Народной Республике. Планировалось с 2010 года, что китайские заводы концерна будут выпускать до пятидесяти самолётов в год. Также, Иркутский авиационный завод в России выпускает компоненты для авиалайнеров типа A320.

A320 помогает Airbus Industrie компенсировать потери, связанные с проблемами в производстве самолёта-гиганта A380. Портфель заказов формируют азиатские авиакомпании и лизинговые предприятия.

Самой большой проблемой для Airbus SAS остаётся низкий курс доллара. Оплата за самолёты производится в долларах, тогда как большая часть производства размещена в еврозоне.

С 2014 году фирма Airbus начала выпуск нового поколения A320 neo. Ввод в эксплуатацию первого самолёта – в 2016 году.

Как правильно обращаться с машиной?

Важно знать несколько нюансов, если вашим выбором стал инверторный двигатель в стиральной машине. Что это и чем грозит, вам расскажут еще при установке – ведь поверхность пола должна быть идеально ровной, без уклонов

Работа стиральной машины должна осуществляться с постоянным давлением. Нормы на конкретную модель можно посмотреть в инструкции.

Порошок или жидкое стиральное средство должно обязательно быть с пометкой Automat – так вы защитите двигатель от перегрузок и продлите ему «жизнь». Кроме того, не стоит стирать слишком часто, закладывая одну порцию белья за другой. Любой машине нужен отдых, минимум пара часов между стирками.

Если вы решили купить стиральную машинку с инверторным типом мотора, не поленитесь ознакомиться со всеми ее характеристиками, взвесить все плюсы и минусы такого решения. Как правило, данные модели стоят дороже обычных, поэтому тщательно обдумайте покупку.

Машинка-автомат

В первой половине ХХ века, полуавтоматические стиральные машины наводнили рынок и были очень распространены в Европе и Америке. В 1951 году ситуация начала меняться ведь появилась первая стиральная машинка автомат. Данная стиралка была уже очень похожа на современную, поскольку имела функцию отжима. Машина имела два управляющих тумблера, один включал режим стирки, а другой режим сушки, автоматического переключения между стиркой и сушкой не было.

В 1962 году представитель компании Миле изобрел стиральную машинку автомат, которая управлялась всего одним переключателем. Основной проблемой стиральных машин 60-х годов с отжимом было то, что они довольно плохо отжимали вещи, ведь скорость вращения барабана не превышала 600 оборотов. В 1970 –м появилась стиральная машина автомат способная отжимать белье на скорости в 1000 оборотов. Она была очень шумной, зато качество отжима, как и качество стирки, было на высоте.

В 1978-м инженер компании Миле придумал, а затем целая команда инженеров запустила, первую стиральную машину автомат с микропроцессорным управлением. Эта машина уже не требовала переключения между режимами стирки и отжима. По сути это был первый прототип современной стиральной машины автомат. Современные стиральные машины автомат способны совершать полный цикл ухода за бельем, они имеют функции:

сушка;
легкая глажка;
пузырьковая стирка;
автовзвешивание белья;
умная стирка;
стирка отдельных видов ткани и прочие.

Вот мы и поговорили кратко о зарубежной истории стиральных машин, в том числе затронув вопрос о том, кто первый изобрел стиральную машину. Если вас интересует более подробная история создания стиральной машины, почитайте одноименную публикацию на нашем сайте.

Российские модели

С историей стиральных машин Европы и Америки в общих чертах все понятно, а что же в России? В СССР своих стиральных машин было довольно много, правда часто прототипами наших «Вяток» и «Риг» были зарубежные Хускварны и Миле. До 1925 года в России вообще не было стиральных машин, затем их стали в небольших количествах закупать за границей для номенклатурных работников.

После второй мировой войны экономика СССР начала стремительно восстанавливаться. Появились тысячи новых предприятий, благодаря промышленным мощностям которых СССР удалось наладить выпуск собственных полуавтоматических стиралок. Так в 1949 году Рижское предприятие РЭС наладило выпуск машинок «ЭАЯ-2» и «ЭАЯ-3». В продажу машины поступили в 1950 году, чтобы их купить приходилось вставать в очередь, которая могла растянуться на 5 лет. Тем не менее, это были первые доступные для массового потребителя стиральные машины, выпущенные в СССР.

В 1966 в СССР на базе Кировского завода наладили выпуск стиральных машин «Вятка». Они немногим отличались от «произведений» Рижского завода, такие же круглые стиральные баки, а воду приходилось наливать ведром. У первой «Вятки» был только один плюс – на ней был закреплен валиковый отжимной механизм. В 70-х годах промышленность СССР начала выпускать целую серию стиральных машин. Практически каждый город-милионник имел предприятие, изготавливающее стиральные машины. Тогда же в СССР появились стиральные машины «Волга», «Чайка», «Волна» и другие.

На этом история стиральных машин СССР не закончилась. В 80-х годах тот же Кировский завод наладил выпуск первых в СССР полностью автоматических стиральных машин «Вятка-автомат 12». Производство этих машин было налажено за счет итальянского концерна выпускающего технику Аристон. Вятка-автомат 12» — это копия одной из моделей стиральных машин Аристон.

В дальнейшем СССР распался, а российская промышленность находилась в упадке. Постепенно на российском рынке появились зарубежные компании, которые наладили выпуск автоматических стиральных машин. В настоящее время довольно часто можно встретить стиральные машины Самсунг, LG, Ariston, Whirlpool, Bosch, Indesit российского производства, правда, их качество до сих пор оставляет желать лучшего. Не ценятся стиральные машины российской сборки.

В заключение отметим, на вопрос, кто и когда изобрел самую первую стиральную машинку, даже историки могут ответить с трудом. Считается, что первая машина для стирки была сделана в середине XIX века и именно с этого момента следует вести отсчет времени существования этого изобретения. Нам ничего не остается, как согласиться с этим утверждением, тем более что опровергнуть мы его не можем.

Процесс стирки под наблюдением электроники

Машинная логика, ограниченная вариантами «вкл.», «выкл.», «да» или «нет», была вытеснена в 21 веке размытой логикой FuzzyLogic. Здесь полученные данные о состоянии воды и загрязнениях приводятся в соответствие с многочисленными вариантами действий элементов бытовой техники как механических, так и электрических. Если раньше у потребителя, предпочитающего отечественный товар, выбор был небольшой: модель «Вятки» с 12 программами или с 16, то на сегодняшний день ситуация изменилась. Пользователям предлагается много разнообразных опций, которые можно вводить самостоятельно. Поэтому число программ исчисляется сотнями, и эта цифра не отображается в паспорте машины.

Система управления на основе микропроцессора делает эксплуатацию стиральной машины простой и удобной. Если вы счастливый обладатель прибора, оснащенного системой управления «6 чувство» нужно просто установить селектор по типу ткани, и он сможет прочитать на экране все данные, которые подходят: температуру для стирки, скорость, с которой будет вращаться при отжиме барабан, а также рассчитанное машиной время для стирки. При необходимости всегда можно войти в меню, чтобы откорректировать предложенные вам параметры.

Электронный интеллект UseLogic,использующийся в стиральных машинках последнего поколения, способен проанализировать, скорректировать и оптимизировать процесс стирки. Сенсоры делают возможным диалоговое общение между людьми и электрическими бытовыми приборами. Своевременное внесение изменений в программу способствует достижению превосходных результатов. При этом практически исключается появление нештатных ситуаций.

Работа с машиной похожа на общение с компьютером. Если требуется, то без труда можно перейти с дисплея в специальную программу FuzzyWizard («Помощник”), подбирающий оптимальный режим работы и самую подходящую дополнительную функцию.

Сенсор ClearWater, определив степень загрязненности у воды, может активировать повторное полоскание белья. Данная функция особенно важна, если у людей повышенная чувствительность к моющим средствам. Оптический сенсор после выявления в воде остатков грязи или средств для стирки, накипи и т.д., определяет сколько еще потребуется полосканий, чтобы их устранить (стиральная машинка может выполнять максимально 3 полоскания дополнительно). Эта опция возможна с программами «Бережная стирка», «Хлопок», «Синтетика» и др., кроме «Ручная стирка» и «Шерсть».

А у стиральной машины последнего выпуска Gorenje в наличии имеется еще один сенсор, определяющий избыточное пенообразование. Пена в чрезмерном количестве ухудшит результат стирки. Кроме того, если она достигнет Электрических деталей прибора, то может произойти короткое замыкание. Как только от сенсора поступает сигнал о большом количестве пены, машина понижает уровень пены автоматически, пока он не станет нормальным.

Однако не стоит полагаться только на сенсоры. Даже самая умная стиральная машина нуждается в контроле с вашей стороны. Чтобы ваша высокотехнологичная техника служила вам долго, необходимо использовать только специальные стиральные средства и строго следовать инструкциям от фирмы-изготовителя. Обязательно учитывайте следующие параметры: жесткость воды, масса белья, степень его загрязнения.

Нужные новшества

Самая лучшая стирка получается тогда, когда экономично расходуется вода, белье в баке замачивается быстро, а моющее средство полностью растворяется. Таких результатов позволяет достичь система 4 D. Белье намачивают с 4-х сторон. Безупречная чистота достигается с помощью направленного разбрызгивания моющего раствора по всей ткани.

Какие прототипы современных холодильников существовали в разных эпохах

В Европе

В Германии производство холодильных машин в 1912 г занялась фирма АЕГ. Первый немецкий серийный холодильник оснащался двустворчатой дверью, которая облицовывалась кафелем. На лейпцигской ярмарке в 1927 г свою продукцию представило уже восемь фирм.

В России

Первыми в России промышленный холод использовали в Астрахани 1888 г, рыбоперерабатывающий завод находился на берегу Волги. В начале 20 века в Москве продавалась холодильная машина, под названием «Эскимо» она могла заморозить до 12 литров воды. В СССР в 1934-1935 г начат выпуск торгового холодильного оборудования на заводе красный факел. Первый серийный холодильник, с ёмкостью холодильной камеры 120 л, выпускался Харьковским тракторным заводом под маркой «ХТЗ-120»

В Америке

В 1926 г датчанином Кристианом Стинструп предложена конструкция именно домашней холодильной машины, патент на которую приобрела американская General Electric. Эта фирма в 1927 г. выпустила в продажу модель «Monitor-Top». Продали миллион холодильников этой модели. В 1939 г GE изготовила модель с морозильной камерой.

Список источников