Описание
Принцип действия нутромера микрометрического – механический.
Нутромеры с верхним пределом измерения до 3000 мм изготавливаются с микрометрической головкой, а свыше 3000 мм — с микрометрической головкой, оснащенной индикатором часового типа класса точности 0, по ГОСТ 577—68.
Измерительные поверхности микрометрической головки и измерительного наконечника являются сферическими.
Микрометрическая головка имеет стопорное устройство для закрепления микрометрического винта.
Конструкция микрометрической головки обеспечивает возможность совмещения нулевого штриха барабана с продольным штрихом стебля при установке головки по установочной мере.
На удлинителях размером 300 мм и более предусмотрены теплоизоляционные накладки.
Измерительные поверхности наконечников и микрометрических головок нутромеров выполнены из твердого сплава.
Внешний вид нутромеров представлен на рисунках 1, 2.
Техпроцесс 5нм для новых айфонов
Новый iPhone XI, ожидаемый в сентябре 2020 года, получит процессор Apple A13 на техпроцессе 7нм. Но не на таком же, как Apple A12 в 2020 году, а на усовершенствованном, второго поколения, с частичным применением ультрафиолетовой литографии EUV, которую фабрики начали внедрять уже в марте 2020.
Зато в Apple A14 для айфонов 2020 года уже будет новый техпроцесс 5нм, полностью отлитый по технологии EUV (Extreme ultraviolet lithography, экстремальная ультрафиолетовая литография).
Если размер чипа останется прежним и его площадь будет равна примерно 80 мм2 (8мм х 10мм), а полезная площадь составит хотя бы 15%, то можно ожидать более 11 миллиардов транзисторов в процессоре Apple A14 на 5нм техпроцессе. Это 70% прироста вычислительной мощности. И если мы видели 300тыс. баллов в антуту для Apple A12, то Apple A14 вполне сможет показать и 600тыс. баллов.
Возникает логичный вопрос: а нафига такая мощность нужна? Зачем смартфону вычислительные возможности настольного ПК? Всё равно же они будут простаивать!
Вычисления
В геометрии расстояние между двумя точками, А и В, с координатами A(x₁, y₁) и B(x₂, y₂) вычисляют по формуле:
В физике длина — всегда положительная скалярная величина. Ее можно измерить при помощи специального прибора, одометра. Расстояние измеряется по траектории движения тела
Важно не путать расстояние с перемещением — вектором, измеряемым по прямой от точки начала пути до точки конца пути. Перемещение и длина одинаковы по величине только если тело двигалось по прямой
При известной частоте оборота колеса или его радиуса можно вычислить расстояние, пройденное этим колесом. Такие вычисления полезны, например, в велоспорте.
Автор статьи: Kateryna Yuri
Unit Converter articles were edited and illustrated by Anatoly Zolotkov
Технические характеристики
Таблица 2
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерения импеданса Z (полного комплексного сопротивления) |
от 0,2 мОм до 100 МОм |
|
Диапазон измерения сопротивления R |
от 0,2 мОм до 100 МОм |
|
Диапазон измерения емкости С |
от 0,01 пФ до 100 мФ |
|
Диапазон измерения индуктивности L |
от 10 нГн до 100 кГн |
|
Диапазон измерения тангенса угла потерь D |
от 0,0001 до 9,9999 |
|
Диапазон измерения добротности Q |
от 0,1 до 9999,9 |
|
Диапазон измерения фазового угла 0 |
от -179° до 180° |
|
Пределы допускаемой приведенной базовой погрешности измерения величин D, Q, 0 на частоте 1 кГц |
±0,1 % |
|
Диапазон частот тестового сигнала |
от 20 Гц до 200 кГц (69 шагов) |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности установки частоты тестового сигнала |
±10-4 |
|
Диапазон уровня тестового сигнала, СКЗ |
от 50 мВ до 1,5 В (шаг 10 мВ) |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности установки уровня тестового сигнала |
±5 % |
|
Диапазон значений внутреннего напряжения постоянного смещения |
от 0 до 5 В (шаг 10 мВ) |
|
Диапазон значений внутреннего тока постоянного смещения |
от 0 до 200 мА (шаг 1 мА) |
|
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения основных величин (Z, R, С, L) |
||
Диапазон импеданса |
Диапазон частот |
Погрешность |
0,2 мОм – 2,5 Ом |
20 Гц – 10 кГц |
±(0,3 % + 1 мОм/Z ) |
10 кГц – 100 кГц |
±(0,5 % + 2 мОм/Z ) |
|
2,5 Ом – 100 Ом |
20 Гц – 10 кГц |
±(0,1 % + 1 мОм/Z) |
10 кГц – 100 кГц |
±(0,2 % + 2 мОм/Z ) |
|
100 кГц – 200 кГц |
±(0,5 % + 5 мОм/Z + Z /10 МОм) |
|
100 Ом – 25 кОм |
20 Гц – 1 кГц |
±(0,05 % + Z /2 ГОм) |
1 кГц – 10 кГц |
±(0,1 % + Z /1,5 ГОм) |
|
10 кГц – 100 кГц |
±(0,2 % + Z/100 МОм) |
100 кГц – 200 кГц |
±(0,5 % + 5 мОм/Z + Z /10 МОм) |
|
25 кОм – 1 МОм |
20 Гц – 1 кГц |
±(0,05 % + Z /2 ГОм) |
1 кГц – 10 кГц |
±(0,1 % + Z /1,5 ГОм) |
|
10 кГц – 100 кГц |
±(0,5 % + Z/100 МОм) |
|
1 МОм – 4 МОм |
20 Гц – 10 кГц |
±(0,1 % + Z /1,5 ГОм) |
10 кГц – 100 кГц |
±(0,5 % + Z/100 МОм) |
|
4 МОм – 100 МОм |
20 Гц – 10 кГц |
±(0,2 % + Z /1,5 ГОм) |
10 кГц – 100 кГц |
±(0,5 % + Z/100 МОм) |
|
Температурный коэффициент погрешности измерения величин Z, R, L, C |
±5-10-6/°C |
Таблица 3 – Общие технические характеристики
Наименование параметра |
Значение |
Время установления рабочего режима прибора, минут, не более |
30 |
Напряжение и частота питающей сети |
(110 – 230) В ± 10 %, 50/60 Гц |
Потребляемая мощность, В А, не более |
20 |
Рабочие условия применения: – температура окружающего воздуха, °С – относительная влажность воздуха, % – температура хранения/транспортирования, °С |
от 5 до 40 от 5 до 80 от -20 до +70 |
Г абаритные размеры (ширина х высота х длина), мм, не более |
285 х 75 х 365 |
Масса, кг, не более |
4 |
График крутящего момента
Пример №1. Суперкар мощностью 500 сил с крутящим моментом двигателя 500 Н*м и магистральная фура-тягач с отдачей 500 сил и 2500 Н*м на колесах тем не менее имеют абсолютно равный крутящий момент при движении с одинаковой скоростью на оборотах максимальной мощности: М (момент на колесах, приводящий машины в движение) = N (мощность двигателя) / n (обороты колеса, при условии, что у суперкара и фуры они одинакового диаметра).
Вывод: цифра мощности отражает тягу и динамику автомобиля, а цифра крутящего момента двигателя, не учавствующая в вычислениях, может быть любой и не имеет значения.
Пример №2. Зайдем с другой стороны. Тот же суперкар и фура с вышеуказанными характеристиками (аналоги Porsche 911 GT3 RS 4.0, Scania R500 и многие другие суперкары и грузовики), как правило, имеют максимальные обороты двигателя около 9000 и 1800 соответственно. Для того чтобы компенсировать пятикратную разницу в оборотах (иметь ту же скорость движения), на фуре придется применять в пять раз более «длинную» трансмиссию, которая, соответственно, будет передавать в 5 раз меньше момента на колеса: 2500 Н*м делим на 5 и получаем те же 500 Н*м (приведенный момент), как в суперкаре.
Вывод: мы получили то же равенство тягово-динамического потенциала машин равной мощности, что и в примере №1.
В представленной таблице крутящего момента двигателей цифры Нм приведены к величине 7000 об/мин.
Описание
Измерители иммитанса представляют собой многофункциональные измерительные приборы, принцип действия которых основан на аналого-цифровом преобразовании входных сигналов. На передней панели прибора находится жидкокристаллический дисплей, на котором отображаются результаты измерений, а также единицы измерений, диапазоны, частота и уровень тестового сигнала, эквивалентная электрическая цепь, измерительные функции, параметры и состояние прибора. На передней панели расположены также клавиша включения питания, поворотная ручка выбора и настройки функций и параметров, клавиши меню, клавиши калибровки, параметров тестового сигнала и измерительных функций. Имеются также две пары BNC разъемов для подключения измерительных кабелей и девять клавиш измерительных функций.
На задней панели прибора имеется разъем для подключения шнура питания, гальванически развязанный сдвоенный интерфейс USB/RS-232 для передачи данных на ЭВМ, гнезда для подключения внешнего источника напряжения смещения и гнездо внешнего запуска.
Вид задней панели вольтметра с местом пломбирования (один из винтов задней пане-
ли) приведен на рисунке 2.
Место пломбирования
т
шт.
в
/h
I I ИЛПСО
Inatnimvnti
D-63 533 Main hausen
НШ118
PROGRAMMABLE LCR BRIDGE
m §] (g
Рисунок 2 – Вид задней панели измерителя иммитанса
Поверка
осуществляется в соответствии с документом «Измерители иммитанса НМ8118. Методика поверки» 45-8118-0312МП, утвержденным ГЦИ СИ ФБУ «ЦСМ Московской области» 15 мая 2012 г.
Основное поверочное оборудование:
– меры сопротивления Е1-5, диапазон от 1 Ом до 10 кОм, класс точности 0,1;
4 8
– магазин сопротивлений Р4002, диапазон 10 – 10 , класс точности 0,05;
– меры индуктивности Р596, диапазон 1 мкГн – 1 Гн, класс точности от 0,05 до 1,5;
– меры емкости Р597, диапазон 0,01 пФ – 1 мкФ, погрешность (0,018 – 0,064) %;
2 4
– магазин сопротивлений Р4830/1, диапазон 10″ – 10 , погрешность (0,004 – 0,022) %.
– частотомер Ч3-63/1, погрешность 5-10″ ;
– вольтметр В7-78/1, погрешность 0,09 %.
Техпроцесс 5нм видео
Следующая > |
---|
Новые материалы по этой тематике:
- 28/07/2019 – Snapdragon 855 Plus, Exynos 9825, Helio G90 и Kirin 990 – краткий обзор и характеристик четырех топовых процессоров 2020 года
- 23/07/2019 – Snapdragon 665 – обзор и характеристики, чем отличается от Snapdragon 660, список смартфонов
- 18/07/2019 – Snapdragon 855 Plus – представлен лучший мобильный чип для Андроид-смартфонов с улучшенными показателями производительности
- 06/07/2019 – Qualcomm Snapdragon 710 – игровой субфлагманский процессор теперь доступен всем – характеристики, обзор, список смартфонов
- 24/06/2019 – Huawei представила процессор Kirin 810, который существенно мощнее Snapdragon 710 и 730
- 26/05/2019 – Samsung ISOCELL GW1 – даешь в смартфонах 64 Мп – обзор и характеристики новой камеры для смартфонов, дата выхода, в каких устройствах появится
- 13/05/2019 – Snapdragon 675 против Snapdragon 835 – в бой идут одни старики. Какой процессор лучше, где лучше идут игры – обзор и характеристики
Старые материалы по этой тематике:
- 23/04/2019 – Qualcomm Snapdragon 730/730G и 735 – обзор трех субфлагманских чипсетов, которые вплотную приблизились к флагманам Snapdragon 845 и 855
- 24/03/2019 – “>Сравнение Snapdragon 855 с Exynos 9820 и Kirin 980 – кто лучше, характеристики и производительность, список смартфонов
- 13/03/2019 – Samsung Exynos 9610 – неплохой процессор для среднего класса с искусственным интеллектом – характеристики, смартфоны, аналоги Snapdragon
- 19/02/2019 – Snapdragon QM215 – бюджетный процессор для смартфонов на Android GO
- 12/02/2019 – Qualcomm Snapdragon 712 – новый субфлагманский процессор, предназначенный для доступных смартфонов, обладающий высокой производительностью
- 04/01/2019 – Мобильные процессоры 2020 – большой обзор всех мобильных SoC, представленных на рынке в 2020 году
- 12/12/2018 – Qualcomm Snapdragon 855 – полный обзор свежего флагманского чипсета для топовых смартфонов 2020 года от Samsung, Xiaomi, OnePlus, Meizu и других
Следующая страница >>
Техпроцесс 5нм в 2020 году
Окунувшись в историю, можно вспомнить, что более тонкий техпроцесс всегда давался микроэлектронному производству с большим трудом. На каждый шаг по уменьшению размеров транзисторов тратились колоссальные суммы денег и годы разработки:
- 90 нм – 2002 год
- 65 нм – 2004 год
- 45 нм – 2006 год
- 28 нм – 2010 год
- 20 нм – 2012 год
- 14 нм – 2014 год
- 10 нм – 2017 год
- 7 нм – 2020 год
- 6 нм – 2020 год
- 5 нм – 2020 год
Причём ранее ведущим новатором в мире была компания Intel, а теперь, с приоритетом мобильных вычислений, первенство ушло TSMC. Intel только-только начала переходить на 10нм техпроцесс, причём не очень удачно, а TSMC уже готовится к промышленному производству 5нм и проектирует фабрики под 3нм!
Что интересно, 10 нм – это не размер всего транзистора, это лишь показатель ширины затвора. Полностью транзистор, выполненный по проектным нормам 10 нм, имеет размер около 64нм и если посчитать площадь одного транзистора (чуть больше 4000 квадратных нанометров) и отнести её к площади чипа (например, Apple A10 – 89.25 мм2), то получится, что на площади этого чипа можно разместить почти 22 миллиарда транзисторов. Однако, нам известно, что в состав Apple A11 входит 4,3 миллиарда транзисторов. Остальная площадь чипа отводится под соединения и другие подсистемы чипа. Итого полезная площадь – это едва ли 20% от общей площади чипа.
Apple A12, получивший новый 7нм техпроцесс, имеет площадь 83,27 мм2, но при этом содержит уже 6,9 млрд. транзисторов. Если также посчитать полезную площадь, то получим значение 17%.
Это говорит о том, что площадь, которую занимают реальные вычислительные элементы, со временем сокращается, освобождая место под всевозможные соединения и переходы. Однако это не снижает производительность, так как сокращение размеров транзисторов столь сильное, что их количество всё равно возрастает на десятки процентов. Например, разница между эппловскими чипами А10 и А11 – 30%, а между новыми поколениями A11 и A12 – уже более 60%.
Дальнейшее уменьшение проектных норм, несомненно, приведёт к ещё большему числу транзисторов на прежней площади чипа. Можно примерно посчитать их количество и ожидаемый прирост производительности:
Таблица крутящего момента и мощности
Марка автомобиля |
мощность, л.с. |
при об/мин |
крутящий момент, Нм |
приведенный момент, Нм |
|
1 | Alfa Romeo 8C Competizione | 450 | 7000 | 470 | 470 |
2 | Aston Martin DB9 | 477 | 6000 | 600 | 514 |
3 | Audi A3 Sedan 2.0 TDI | 150 | 4000 | 320 | 183 |
4 | Audi A6 3.0 TDI | 204 | 4500 | 400 | 257 |
5 | Audi RS5 Coupe | 450 | 8250 | 430 | 507 |
6 | Audi S3 | 300 | 6200 | 380 | 337 |
7 | Audi S4 | 333 | 7000 | 441 | 441 |
8 | Audi S8 | 520 | 6000 | 652 | 559 |
9 | Audi Q7 4.2 TDI | 327 | 3750 | 760 | 407 |
10 | Audi R8 4.2 | 420 | 7800 | 430 | 479 |
11 | Bentley Mulsanne | 512 | 4200 | 1020 | 612 |
12 | BMW 330d F30 | 258 | 4000 | 560 | 320 |
13 | BMW M135i F21 | 320 | 5800 | 450 | 373 |
14 | BMW M5 F10 | 560 | 7000 | 680 | 680 |
15 | BMW M550d xDrive F10 | 381 | 4400 | 740 | 465 |
16 | BMW 750i F01 | 450 | 5500 | 650 | 511 |
17 | BMW M3 E92 | 420 | 8300 | 400 | 474 |
18 | BMW X5 M50d E70 | 381 | 4400 | 740 | 465 |
19 | Bugatti Veyron 16.4 | 1001 | 6000 | 1250 | 1071 |
20 | Cadillac Escalade | 403 | 5700 | 565 | 460 |
21 | Chevrolet Camaro ZL1 | 580 | 6000 | 754 | 646 |
22 | Chevrolet Corvette Z06 | 507 | 6300 | 637 | 573 |
23 | Citroën C5 V6 HDi 240 | 240 | 3800 | 450 | 244 |
24 | Citroën DS5 eHDi 160 | 160 | 3750 | 340 | 182 |
25 | Dodge Challenger SRT8 392 | 470 | 6000 | 637 | 546 |
26 | Dodge SRT Viper | 650 | 6150 | 814 | 715 |
27 | Ferrari 458 Italia | 570 | 9000 | 540 | 694 |
28 | Ferrari 550 Maranello | 480 | 7000 | 569 | 569 |
29 | Ferrari F12 Berlinetta | 740 | 8700 | 690 | 858 |
30 | Ferrari FF | 660 | 8000 | 683 | 781 |
31 | Ford Explorer 2.0L EcoBoost | 243 | 5500 | 366 | 288 |
32 | Ford Fiesta ST | 182 | 5700 | 240 | 195 |
33 | Ford Focus ST | 250 | 6000 | 340 | 291 |
34 | Ford Kuga 1.6 EcoBoost | 182 | 5700 | 240 | 195 |
35 | Ford Mondeo 2.2 TDCi | 200 | 3500 | 420 | 210 |
36 | Honda Civic Type-R mk8 | 201 | 7800 | 193 | 215 |
37 | Honda CR-V | 190 | 7000 | 222 | 222 |
38 | Honda S2000 | 240 | 7800 | 220 | 245 |
39 | Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi | 197 | 3800 | 421 | 229 |
40 | Infiniti G37 Sport | 333 | 7000 | 365 | 365 |
41 | Infiniti FX30d | 238 | 3750 | 550 | 295 |
42 | Jaguar XF 3.0 V6 D S | 275 | 4000 | 600 | 343 |
43 | Jaguar XJ 5.0 SC Supersport | 510 | 6500 | 625 | 580 |
44 | Jaguar XKR-S Coupe | 550 | 6500 | 680 | 631 |
45 | Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD | 250 | 4000 | 570 | 326 |
46 | Jeep Grand Cherokee SRT8 | 465 | 6000 | 624 | 535 |
47 | Kia Optima 2.4 | 180 | 6000 | 231 | 198 |
48 | Kia Sorento 2.2 CRDi | 197 | 3800 | 421 | 229 |
49 | Koenigsegg Agera | 940 | 6900 | 1100 | 1084 |
50 | Lamborghini Aventador LP700-4 | 700 | 8250 | 690 | 813 |
51 | Land Rover Discovery 4 5.0 V8 | 375 | 6500 | 510 | 474 |
52 | Land Rover Discovery 4 SDV6 | 245 | 4000 | 600 | 343 |
53 | Lexus LF-A | 560 | 8700 | 480 | 597 |
54 | Lexus IS-F | 423 | 6600 | 505 | 476 |
55 | Maserati 3200GT | 370 | 6250 | 491 | 438 |
56 | Maserati Granturismo S | 440 | 7000 | 490 | 490 |
57 | Maybach 57 | 550 | 5250 | 900 | 675 |
58 | Mazda 6 2.2 SkyActiv-D | 175 | 4500 | 420 | 270 |
59 | Mazda CX-9 Touring AWD | 277 | 6250 | 366 | 327 |
60 | Mclaren F1 | 627 | 7500 | 651 | 698 |
61 | Mclaren MP4-12C | 600 | 7000 | 600 | 600 |
62 | Mercedes-Benz A 45 AMG | 360 | 6000 | 450 | 386 |
63 | Mercedes-Benz C 250 CDI W204 | 201 | 4200 | 500 | 300 |
64 | Mercedes-Benz CLA 250 | 211 | 5500 | 350 | 275 |
65 | Mercedes-Benz GL63 AMG | 558 | 5250 | 759 | 569 |
66 | Mercedes-Benz S 600 W221 | 517 | 5000 | 830 | 593 |
67 | Mercedes-Benz S 63 AMG W222 | 585 | 5500 | 900 | 707 |
68 | Mercedes-Benz SL 65 AMG R231 | 630 | 5000 | 1000 | 714 |
69 | MINI Cooper SD Countryman | 143 | 4000 | 305 | 174 |
70 | MINI JCW | 211 | 6000 | 280 | 240 |
71 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 295 | 6500 | 422 | 392 |
72 | Mitsubishi Outlander 3.0 | 230 | 6250 | 291 | 260 |
73 | Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D | 200 | 3800 | 441 | 239 |
74 | Nissan GT-R R35 | 550 | 6400 | 632 | 578 |
75 | Nissan Patrol | 405 | 5800 | 560 | 464 |
76 | Opel Astra OPC | 280 | 5500 | 400 | 314 |
77 | Opel Insignia 2.0 CDTI | 195 | 4000 | 400 | 229 |
78 | Opel Insignia OPC | 325 | 5250 | 435 | 326 |
79 | Peugeot 308 2.0 HDI | 140 | 4000 | 340 | 194 |
80 | Peugeot RCZ 200 THP | 200 | 5800 | 275 | 228 |
81 | Porsche 911 Carrera S 991 | 400 | 7400 | 440 | 465 |
82 | Porsche 911 Turbo S 991 | 560 | 6750 | 750 | 723 |
83 | Porsche Carrera GT | 612 | 8000 | 590 | 674 |
84 | Porsche Cayenne S Diesel | 382 | 3750 | 850 | 455 |
85 | Porsche Panamera Diesel | 300 | 4000 | 650 | 371 |
86 | Range Rover 5.0 Supercharged | 510 | 6500 | 625 | 580 |
87 | Range Rover Sport 4.4 TDV8 | 339 | 3500 | 700 | 350 |
88 | Renault Clio RS | 200 | 7100 | 215 | 218 |
89 | Renault Megane dCi 160 | 160 | 3750 | 380 | 204 |
90 | Rolls-Royce Ghost | 570 | 5250 | 780 | 585 |
91 | Rolls-Royce Wraith | 635 | 5600 | 800 | 640 |
92 | Skoda Fabia RS | 180 | 6200 | 250 | 221 |
93 | Skoda Octavia 2.0 TDI | 143 | 4000 | 320 | 183 |
94 | Subaru Impreza WRX STI | 300 | 6200 | 350 | 310 |
95 | Subaru Legacy Outback 3.6 | 250 | 6000 | 335 | 287 |
96 | Toyota GT86 | 200 | 7000 | 205 | 205 |
97 | Toyota RAV4 | 180 | 6000 | 233 | 200 |
98 | Volkswagen Golf GTI | 230 | 6200 | 350 | 310 |
99 | Volkswagen Touareg 3.0 TDI | 204 | 4750 | 450 | 305 |
100 | Volvo S60 T6 | 304 | 5600 | 440 | 352 |
101 | Volvo XC60 D5 | 215 | 4000 | 420 | 240 |
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ
- 5145
Программное обеспечение
Прибор имеет встроенное программное обеспечение, основной функцией которого является автоматизация процесса измерения. ПО не влияет на метрологические характеристики прибора.
Уровень защиты программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений в соответствии с МИ 3286-2010 – А.
Таблица 1
Наименование программного обеспечения |
Идентификационное наименование программного обеспечения |
Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения |
Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма исполняемого кода) |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
Программное обеспечение измерителя имми-танса НМ8118 |
НМ8118 firmware |
версия 1.46 |
АС49638В |
CRC32 |
Список источников
- all-pribors.ru
- www.translatorscafe.com
- www.stevsky.ru
- topruscar.ru