Полиэтилен ре 6146км

4 Требования к испытательному оборудованию, средствам измерения и вспомогательным устройствам

4.1 Испытательная установка должна состоять из металлического корпуса и нагруженного колеса с шиной. Колесо должно опираться на испытуемый образец, жестко закрепленный на столике. Колесо над столиком должно двигаться возвратно-поступательно, создавая условия для возникновения колеи на поверхности испытуемого образца. Допускается возвратно-поступательное движение столика под колесом для возникновения колеи на поверхности испытуемого образца. Также испытательная установка должна быть оборудована системой нагрева и вентиляции воздуха с регистрацией температуры.

4.1.1 Колесо, на которое надета резиновая шина с внешним диаметром от 200 до 205 мм. посредством дополнительных грузов должно создавать нагрузку Р. Н. на испытуемый образец, вычисленную по формуле

700»

Р = ——±10. (1)

где » — фактическая ширина шины колеса, мм;

700 — требуемая нагрузка при стандартной ширине шины колеса. Н;

50 — стандартная ширина шины колеса, мм.

Измерение вертикальной нагрузки проводят на наивысшей точке испытуемого образца в неподвижном состоянии.

Вертикальный люфт у нагруженного колеса должен быть менее 0.25 мм.

Скорость движения колеса должна быть (26.5 11.0) циклов за 60 с, а общая длина пути должна составлять (260 ± 10) мм.

Центральная ось колеса не должна отклоняться от центральной оси испытуемого образца более чем на 5 мм.

4.1.2 Шина, состоящая из цельной резины, должна быть толщиной (20 ± 2) мм без рисунка протектора. Твердость резины, определенная в соответствии с ГОСТ Р ИСО 7619-2. должна быть (80 ± 2) IRHD. Ширина шины должна быть равна (50 ± 5) мм.
4.1.3 Внутренние размеры столика для испытуемого образца подлине и ширине должны быть не менее 290 и 255 мм соответственно. Поверхность столика должна быть ровной, а сам столик должен быть сконструирован таким образом, чтобы испытуемый образец был закреплен в нем неподвижно.

4.1.4 Система нагрева и вентиляции должна обеспечивать нагрев и поддержание температуры внутри испытательной установки в пределах (60 1) ФС.

4.2 Система регистрации должна позволять регистрировать в режиме онлайн и вносить в базу данных проводимого испытания получаемые результаты.
4.3 Фиксирующий состав для жесткой фиксации испытуемого образца меньшего размера, чем размер столика, должен состоять из гипса или иного затвердителя.
4.4 Штангенциркуль по ГОСТ 166.
4.5 Дополнительно может использоваться установка для распила асфальтобетона.

Способы соединения труб «ТЕХСТРОЙ СВТ»

Резьбовое соединение

На концах труб ТЕХСТРОЙ СВТ тип 2 имеются винтовые выступы (внутренняя и наружная резьба). Соединение труб осуществляется закручиванием трубы с внутренней резьбой в трубу с наружной резьбой или наоборот рис.3.

Схема соединения труб ТЕХСТРОЙ СВТ

1. Отцентровать трубы по вертикали и горизонтали;2. Очистить соединяемую поверхность от грязи, льда, песка и т.п.;3. Соединить торцы труб по резьбе;4. Для придания необходимого монтажного усилия закручивание может производиться при помощи ремней и бруска, либо при помощи ковша экскаватора. В целях облегчения закручивания под трубу могут быть подложены доски или ролики.

Соединение является непроницаемым для песка. Водонепроницаемость соединения обеспечивается сваркой ручным экструдером изнутри, снаружи, либо с двух сторон, а также применением комплекта герметизации.

Экструзионная сварка

Экструзионная сварка встык труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» тип 1 между собой должна производиться с использованием специального сварочного оборудования по технологическим рекомендациям ООО «ТЕХСТРОЙ». Для труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» внутренним диаметром от 1200 до 2600 мм экструзионную сварку следует выполнять с внешней и внутренней стороны.

Герметизация стыков

Герметизация сваркой

1- Труба «ТЕХСТРОЙ СВТ» №1 с внутренними винтовыми выступами;2- Труба «ТЕХСТРОЙ СВТ» №2 с наружными винтовыми выступами.

Соединение труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» с помощью внутренних и наружных винтовых выступов с герметизацией стыков внутренних и наружных стенок экструзионной сваркой производить согласно технологическим рекомендациям ООО «ТЕХСТРОЙ». Допускается герметизация стыка стенок соединяемых труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» только внутри или только снаружи.

Герметизация с применением комплекта герметизации

1-Лента термоусаживаемая; 2- Лента адгезивная3-Труба «ТЕХСТРОЙ СВТ» №1 с внутренними винтовыми выступами;4-Труба «ТЕХСТРОЙ СВТ» №2 с наружными винтовыми выступами. С_max — зазор на стыке труб, должен быть минимальным (не более 15 мм)

Герметизация стыка труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» термоусаживаемой лентой (муфтой) допускается в условиях, исключающих взаимное перемещение труб (соединение труб на винтовых выступах).

Соединение труб «ТЕХСТРОЙ СВТ» с помощью внутренних и наружных винтовых выступов с герметизацией стыка наружных стенок термоусаживаемой лентой (муфтой) производить согласно техническим рекомендациям ООО «ТЕХСТРОЙ».

Ширина термоусаживаемой лентой L_л1=350 мм, ширина адгезионной ленты (клеящей) L_л2=100 мм.

Каталог «Технические рекомендации по проектированию и монтажу подземных сетей водоотведения из полиэтиленовых спиральновидных труб „ТЕХСТРОЙ СВТ“ внутренним диаметром 1200-2600 мм»

Страница 47175

С-JP.АЯ23.А.12810 Автомобиль ” TOYOTA RAV-4″ легковой, двигатель 3S бензиновый.

С-US.МТ42.А.13321 Транспортное средство TOYOTA TUNDRA, Категория M1, Двигатель бензиновый, модель 3UR, 5663 куб. см., 2008 г.в., VIN: 5TFCV54188X225948. Экологический класс:4

С-RU.АЯ52.А.00392 Масло сладко-сливочное несоленое КРЕСТЬЯНСКОЕ высшего сорта с массовой долей жира 72,5%. ГОСТ Р 52969-2008

С-DE.АЕ29.А.10853 Легковой автомобиль OPEL ASTRA, 2007 г.в., двигатель дизельный, объем 1248 куб.см.

С-DE.АГ88.А.50528 Транспортное средство: VOLKSWAGEN, модель: TRANSPORTER категория: N1, двигатель Дизельный, обьем 1896 куб.см, 2009 год. VIN: WV1ZZZ7HZ9H122977 Экологический класс 4.

С-TR.АГ17.А.14839 Транспортное средство TOYOTA COROLLA VERSO. Категория М1 . Двигатель бензиновый . Объём двигателя 1794 куб. см. Код VIN NMTER16R60R127337. Год выпуска 2008. Экологический класс 4

С-RU.АЮ20.В.00211 Йогурты молочные фруктовые с массовой долей жира 2,5%, 3,5%

С-JP.АЯ21.А.29213 Автомобиль Mazda 3, 2008 г.в, категория М1, двигатель бензин L4, 2000 см.куб

С-RU.АЯ92.В.00275 Кефир обогащенный бифидобактериями “Бифидок” с массовой долей жира 1,0% ;2,5%; 3,2% ТУ 9222-014-16414608-03

С-RU.МТ22.В.05550 Транспортные средства МКЗ-33009, МКЗ -33010, МКМ-33005 на шасси МАЗ- 6303W4, МАЗ-631236, МАЗ- 6312В3, МАЗ-6312В5; МКЗ-3602, МКЗ-3609, МКЗ-3610, МКМ-3607 на шасси МАЗ- 6501В5, МАЗ- 6501W6 Транспортные средства МКЗ-33009, МКЗ -33010, МКМ-33005 на шасси МАЗ- 6303W4, МАЗ-631236, МАЗ- 6312В3, МАЗ-6312В5; МКЗ-3602, МКЗ-3609, МКЗ-3610, МКМ-3607 на шасси МАЗ- 6501В5, МАЗ- 6501W6

С-SE.МТ30.А.28111 Автомобиль Volvo FH 480, седельный тягач, 2008г.в. Двигатель мод. D13A480 EC06B, дизельный, 12780 куб. см.

С-DE.АЯ46.А.37969 Автомобиль BMW 523i, Категории M1, Двигатель бензиновый, 2494 куб. см, 2000 г.в., Код VIN: WBADM41090GM16161 Экологический класс: 4.

С-MX.АГ92.А.17314 Транспортное средство GMC Sierra Denali. Категория N1. Двигатель бензиновый. Объем двигателя 6162 куб. см. Год выпуска 2012. Код VIN 3GTP29E25CG273555. Экологический класс 5.

С-JP.АЯ23.А.08543 Автомобиль “NISSAN PRIMERA” легковой, двигатель QR20 бензиновый

С-JP.АИ36.А.16973 Автомобиль: HONDA HR-V; категории M1, двигатель: D16A, бензиновый, Г/В 2004 Номер кузова, рамы: GH4-1300603 Экологический класс: 4

С-RU.АГ77.В.00415 Молоко пастеризованное для переработки с массовыми долями жира: 2,5%, 3,2%, вырабатываемое по ТУ 9222-356-00419785-04 “Молоко пастеризованное и напиток молочный пастеризованный для переработки. ТУ”

С-JP.ЭО23.А.18261 Автомобиль легковой NISSAN NOTE (категория М1), 2006 г.в., двигатель: HR15, бензиновый, кузов: E11 -169671

С-JP.АИ71.А.02424 АВТОМОБИЛЬ “HONDA FIT” ЛЕГКОВОЙ 2003 года выпуска. Двигатель бензиновый Номер кузова: GD1-1734413

С-RU.АЕ46.В.00606 МАСЛО ТОПЛЕНОЕ.

С-NL.АГ75.В.10178 Запасные части для технического обслуживания и ремонта автомобилей т.м. SNOEKS. См. приложение № 0500004

С-RU.АЕ76.В.00218 Сыр плавленый “Голландский”. Выпускаемый по ТУ 9225-146-04610209-2003 “Сыры плавленные. Технические условия»

С-JP.АЯ35.А.15336 Автомобиль легковой TOYOTA COROLLA FIELDER, год выпуска 2006, двигатель: 1NZ , бензин

С-KR.ЭО23.А.12030 Автомобиль грузовой HYUNDAI GRAND STAREX (категория N1), 2008 г.в., двигатель: D4CB, дизельный, VIN: KMFWBH7JP8U024860

С-DE.МН05.А.12419 Транспортное средство VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI. Категория М1. Двигатель AVF дизельный. Объем двигателя 1896 куб. см. Год выпуска 2004. Код VIN WVWZZZ3BZ5P010817. Экологический класс 4.

С-TH.АВ88.А.01311 Оборудование полиграфическое: ламинатор, мод. LM200 Контракт № 5 SO от 28.01.2011 г. Инвойс № CR-262-77 от 29.06.2012 г.

Выберите страницу: … 47175 …

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 глубина колеи: Уменьшение толщины испытуемого образца относительно начального значе-ния. вызванное повторяющимися прокатываниями нагруженного колеса.
3.2 средняя глубина колеи RD: Среднеарифметическое значение глубины колеи двух или более испытуемых образцов, полученных из одной асфальтобетонной смеси.
3.3 пропорциональная глубина колеи PRD: Отношение средней глубины колеи после опреде-ленного количества прокатываний к фактической средней толщине испытуемого образца.
3.4 образец-плита: Уплотненная асфальтобетонная смесь в специальной установке путем уплотнения секторным вальцом или другими средствами, имитирующими уплотнение асфальтобетонной смеси при укладке на автомобильной дороге.
3.5 испытуемый образец: Образец установленных размеров, получаемый из вырубки или образца-плиты.
3.6 вырубка (керн): Образец, отобранный из асфальтобетонного покрытия путем выпиливания или выбуривания.
3.7 цикл нагрузки: Два прокатывания (вперед и назад) нагруженного колеса по испытуемому образцу.
3.8 угол наклона кривой колееобразования WTS: Отношение средней глубины колеи к количеству циклов нагрузки, определяемое на выбранном участке нагружения.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.019 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты

ГОСТ 12.4.131 Халаты женские. Технические условия

ГОСТ 12.4.132 Халаты мужские. Технические условия

ГОСТ 12.4.252 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты рук. Перчатки. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ 166 (ИСО 3599—76) Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ Р ИСО 7619-2 Резина вулканизованная или термопластичная. Определение твердости при вдавливании. Часть 2. Метод измерения с применением карманного твердомера IRHD

ПНСТ 165—2019 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Приготовление образцов-плит вальцовым уплотнением

Прим еча н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов а информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения национального стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана осыпка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Издание официальное

ПНСТ 181—2019

Список источников